施工工藝流程:
場地整平→放線、定樁位→挖節(jié)樁孔土方→支模澆筑節(jié)混凝土護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、垂直運(yùn)輸架、起重電動葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)、活底吊土桶、排水、通風(fēng)照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔和垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板,澆筑第二節(jié)混泥土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑第二節(jié)混凝土護(hù)壁工序,循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度→檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底→清理虛土、排除積水、檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。當(dāng)樁孔不設(shè)支護(hù)和不擴(kuò)底時,則無此兩道工序。
支撐梁拆除方法
1、切割和拆除:支撐梁,用切割法切割和封堵梁體,用起重機(jī)吊至基坑邊緣破碎或運(yùn)至地點破碎回收鋼筋。使用路塹拆除的局限性是可以在基坑周圍放置大型起重機(jī)。優(yōu)點是施工速度非???,使用高峰期工程時成本相對較低,可以放置大型起重機(jī);缺點是對現(xiàn)場要求高(需要起重機(jī)的位置)、運(yùn)輸困難和成本高(例如無法在現(xiàn)場堆放和破碎)。
2、腰梁拆除:一般建議采用靜態(tài)破碎法拆除腰梁。由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接,如果采用切割法,施工成本將非常高。
3、路塹與靜力破碎聯(lián)合拆除:對于局部可放置大型吊車且有局部限制的基坑,可采用機(jī)械路塹與靜力破碎同時施工的方法。這種方法可以限制施工周期,并且對切割和破碎團(tuán)隊的數(shù)量要求相對較低。
4、爆破拆除:用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔,放置炸藥,爆破后用手和機(jī)械將混凝土塊鑿凈。
服務(wù)領(lǐng)域:
1、支撐梁切割拆除
2、支撐梁靜態(tài)破碎拆除
3、混凝土切割(橋梁切割、剪力墻切割、連續(xù)墻切割、地鐵門洞切割、樓板切割)
4、混凝土鉆孔,超深、超厚混凝土鉆孔(橋梁、碼頭、廠房基礎(chǔ)等)
支撐梁拆除金剛石鏈條切割施工工藝
A、 連接現(xiàn)場電源和水源;
B、 在支撐梁上把錢切成塊;
C、 用鉆機(jī)將鉆孔圍樁粘在第二檁條切割線的交界處鉆孔,用于佩戴鉆石鏈;
D、 將切割機(jī)放置在底板上并固定,連接電源和水源;
E、 裝上鏈條,用液壓鉗連接接頭,按正確方法連接;
F、 打開水管,調(diào)節(jié)水流,通過控制器擰緊鏈條;
G、 原則上,支架切割順序是先切割中間,然后切割兩側(cè),將個起重塊切割成斜邊進(jìn)行吊裝;金剛石線鋸切割施工工藝:施工準(zhǔn)備→ 定位放線→ 安全支持→ 分塊切割→ 將汽車起重機(jī)降到清潔車上→ 出境運(yùn)輸→ 完成原則上,支架切割順序是先切割中間,然后切割兩側(cè),將個起重塊切割成斜邊進(jìn)行吊裝。
支撐梁拆除應(yīng)按施工方現(xiàn)場管理人員要求配合汽車吊對砼塊進(jìn)行吊裝清運(yùn)。
放線應(yīng)根據(jù)汽車吊起重范圍放線分塊,以達(dá)到汽車吊安全施工。
支撐梁在砼被切割成塊后,采用汽車吊裝車外運(yùn)。
支撐梁切割分段重量計算:支撐梁按高度0.8m,寬度1.1m,分為每段2米切割計算?;炷馏w積V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土單位體積重量=2.5t/m3每塊重量1.32m×2.5t=4.4t(汽車吊起的范圍內(nèi))支撐拆除過程中?;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化,為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全,使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放,因此須遵守以下原則:
A、支撐梁先切割脫離圍檁,再拆支撐桿,后拆圍檁。
B、拆除時,先拆除副撐再拆除主撐。
C、支撐主梁拆除由中間向兩端、先機(jī)械后人工??拷駱?gòu)柱500mm范圍內(nèi)采用風(fēng)鎬破除。
支撐梁:一般用在基礎(chǔ)的上方,放在兩橋臺之間的梁,一般是縱向的,防止因填土的推力造成橋臺的向內(nèi)位移。
做法:
方法一:
1、支撐梁兩端焊接前后端板;
2、在前后端板之間焊接有平行于支撐梁長度方向的兩塊中縱板;
3、在支撐梁端部底板上開設(shè)螺栓孔;
4、使用螺栓插入螺栓孔并固定于牛腿支座的上端。
方法二:
1、在支撐梁端部左右兩側(cè)分別設(shè)置一塊“L”形鋼夾板;
2、梁端通過螺栓與鋼夾板牢固連接;
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