鐵路AB樁鋼筋混凝土水泥材質C30
湖北荊州鐵路AB樁鋼筋混凝土AB樁水泥材質C30。在荊荊高鐵項目建設現(xiàn)場,同樣是一片繁忙。鋼軌牽引車緩緩前行,數名工人分布在線路兩側,仔細調整軌道鋪設精度,并用螺絲栓緊固機進行鋼軌固定,500米的長鋼軌便安全平穩(wěn)地鋪設到無砟軌道道床上。鋪軌完成后,工人將使用移動式閃光焊機將鋼軌焊接為一個整體,實現(xiàn)毫米級誤差,高鐵的平穩(wěn)運行與乘坐的舒適性。
鐵路線路安全保護區(qū)A型樁,又稱A樁,采用混凝土材質,有嚴格的尺寸要求,900*450*100mm,正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”,背面刻鐵路徽,埋地400mm。
鐵路線路安全保護區(qū)B型樁,又稱B樁,采用鋼筋砼板制作,B樁由牌面和2根立柱組成,牌面尺寸為1000*600mm,厚度60mm,立柱尺寸150*120mm,立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”,背面印“根據《鐵路運輸安全保護條例》設立”。
鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計,適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。
鐵路保護區(qū)AB樁材料:灰號為C30的水泥,樁體內部由ф6.0mm螺紋鋼三橫四豎捆綁結構,采用鋼板模具澆筑而成,樁體表面涂有戶外白色防水涂料,字體噴紅色涂料。
鐵路保護區(qū)AB樁工藝:制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗
→打包城際鐵路ab樁性能要求:
1、硬度要求。一定的表面硬度防止鉆孔上表面毛刺,但太硬會磨損鉆頭;
2、本身成分不含樹脂,否則鉆孔時將膩污孔;
3、要求導熱系數大,能迅速將鉆孔時產生的熱量帶走,降低鉆頭的溫度;
4、要有一定的剛性防止提鉆時板材顫動,又要有一定彈性,當鉆頭下鉆接觸的瞬間立即變形,使鉆頭地對準被鉆孔的位置,鉆孔位置。
5、厚度與公差要求。不平整的表面將對鉆孔造成影響。
荊荊鐵路鋪軌線路全長126公里。自正式進入無砟軌道鋪設階段以來,項目以每天單向鋪軌6公里的速度推進,目前已累計完成無砟段鋪軌71公里。
為完成鋪軌任務,建設者提前在位于荊州站北側的鋪軌基地儲存長鋼軌,以鋪軌基地為起點,采用TC-500型鋪軌機由荊州站一路向北鋪設長鋼軌;加持智能行車調度指揮系統(tǒng),全天候對鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調度指揮,在交叉施工安全有序的同時,提高了鋪軌速度。
所屬分類:建材加工
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