攝像頭測(cè)試反射方案：
1.臺(tái)式攝像頭測(cè)試用燈箱提供標(biāo)準(zhǔn)光源環(huán)境，
2.分辨率測(cè)試卡測(cè)試攝像頭分辨率/清晰度，
3.kodak灰階卡測(cè)試圖像噪聲，動(dòng)態(tài)范圍，
4.24色卡測(cè)試圖像色彩還原性，噪聲等，
5.18%標(biāo)準(zhǔn)灰卡，用來(lái)校準(zhǔn)色溫/白平衡，
6.膚色卡用來(lái)測(cè)試人像的皮膚色彩重現(xiàn)性。

車載攝像頭模塊的特規(guī)格主要有四點(diǎn)
（1）能夠抑制低照度攝影時(shí)的噪聲，特別是對(duì)車輛后方與側(cè)面進(jìn)行攝影的模塊，要求即使是在晚上，也能很容易地捕捉到影像。
（2）車載攝像頭模塊的另外一個(gè)特點(diǎn)是水平視角擴(kuò)大為25°~135°。手機(jī)中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實(shí)現(xiàn)廣角以及影像周邊部位的高解析度，至少使用5個(gè)左右的鏡頭。
（3）車載攝像頭模塊的機(jī)身是用鋁合金壓鑄而成的，材料費(fèi)較高。車載攝頭模塊不使用樹脂而使用鋁合金壓鑄品，是為了可靠性，主要包括以下三個(gè)理由：散熱性好；將機(jī)身做為接地層可抑制電磁干擾；形狀的熱穩(wěn)定性好。
（4）車載攝像頭模組機(jī)械強(qiáng)度和耐高溫性是其中決定性的標(biāo)準(zhǔn)。這些模塊將采用封裝，使相機(jī)兼具所需的強(qiáng)韌性和抗?jié)B透。因用于主動(dòng)駕駛系統(tǒng)的攝像頭是關(guān)乎行車的組件，它們還能在供電系統(tǒng)暫時(shí)斷電時(shí)可靠工作。
由于車載攝像頭對(duì)于穩(wěn)定性以及規(guī)格的要求，因此對(duì)模組和封裝要求較高，除了工藝與技術(shù)門檻較高外，車載攝像頭進(jìn)入前裝市場(chǎng)的周期要比其他種類攝像頭長(zhǎng)上許多。

規(guī)格參數(shù)
像素
攝像頭主要衡量的參數(shù)。分辨率（像素）分辨率是我們熟悉的參數(shù)之一了。分辨率主要由圖像傳感器決定，分辨率越高，圖像就越細(xì)膩，效果也越好，但圖像所占存儲(chǔ)空間更大。通常所說(shuō)的攝像頭像素是拍照模式下的大像素，攝影（拍視頻）時(shí)的像素通常會(huì)比較小，例如N97攝像頭有500W像素，但攝影模式下的大分辨率只有640 x480。

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