報廢汽車拆解廠位于太原市鋼園路，公司占地面積70余畝，注冊資金1300萬元。公司是經(jīng)省商務(wù)廳批準、具有報廢汽車回收拆解資質(zhì)的化報廢汽車回收拆解企業(yè)。 公司以打造全國報廢汽車回收拆解行業(yè)的企業(yè)為目標、以"三個"為公司的經(jīng)營理含；以"三個統(tǒng)一”為公司的經(jīng)營模式；以“便捷、誠心、貼心、再生公司永遠用心”為公司的服務(wù)宗旨。同時，公司具有一支開拓意識強、懂業(yè)務(wù)、善管理的敬業(yè)團隊，還有一批中拆解水平的技術(shù)入員和拆解工人，從而形成了公司在人力資源和技能方面的強大優(yōu)勢。以市場為導(dǎo)向、以社會各界同仁和用戶的鼎力支持為依托，將充分利用公司的拆解技術(shù)和設(shè)備資源，為山西省、太原市報廢汽車回收拆解及再生源綜臺利用事業(yè)做出的貢獻。
目前，我國報廢汽車報廢率約為3%，回收拆解率為20%左右，拆解過程中基本以銷售廢金屬為主。修訂版政策落地后，多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來報廢汽車回收率的提升，預(yù)計到2020年，我國報廢汽車市場空間有望超過1000億元。目前，有多家上市公司在電子廢棄物、汽車、動力電池拆解、儲能梯次利用及相關(guān)配套設(shè)備等領(lǐng)域積極布局。
車子是越來越多了，放假上班什么時候都堵的要生要死了。盡管城市已經(jīng)足夠擁堵，但車子每年還是在賣，自然是因為車子也是消耗品肯定會有報廢的時候，不然你在野外，或者某些偏僻的城銷總能看到很多報廢汽車，日復(fù)一日停在那里。難道廢車不該去報廢回收么？這些人就這么隨意把車子丟了？更完善的管理能帶來更廣闊的市場。只有每個環(huán)節(jié)都暢通了，我們的再制造業(yè)才能更發(fā)達，城市也才能更清潔更環(huán)保。 任何單位或者個人，不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給的報廢機動車回收企業(yè)。同時，新規(guī)定還取消了這個行業(yè)的特許制度，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)參與到報廢車輛的回收工作。由此看來，我們不妨大膽猜測：將來機動車報廢的價格，也就是說車主能拿到多少錢，很可能會是市場定價，車主可以賣給出價更高的回收企業(yè)，當然，這家企業(yè)具備合法的經(jīng)營資格。
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