供應(yīng)商	山東琦源重工機(jī)械有限公司店鋪
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所在地	山東泰安

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

運(yùn)輸階段

出發(fā)：裝載完畢后，運(yùn)輸車按照既定路線前往卸載點(diǎn)。行駛途中，駕駛員遵守礦區(qū)交通規(guī)則，注意限速標(biāo)志和其他警示標(biāo)識，確保安全駕駛。

路徑選擇：根據(jù)實(shí)際情況選擇優(yōu)路徑，考慮道路條件、坡度等因素，盡量減少運(yùn)輸時間和油耗?，F(xiàn)代礦山運(yùn)輸車可能配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和智能調(diào)度軟件，幫助規(guī)劃佳路線。

通信聯(lián)絡(luò)：在整個運(yùn)輸過程中，駕駛員可以通過無線電或其他通訊手段與其他工作人員保持聯(lián)系，及時報告位置和任何異常情況。

動力系統(tǒng)

礦用運(yùn)輸車的動力系統(tǒng)主要由柴油發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向器和變速器等組成。發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，從而使礦用運(yùn)輸車行駛。同時，變速器和轉(zhuǎn)向器也起到了調(diào)節(jié)車速和改變行駛方向的作用。

國內(nèi)大多數(shù)露天煤礦使用的礦用自卸車基本上是巖斗型，由于煤的松散密度比較小，在裝載運(yùn)輸煤時重量利用率不高，載重量只能達(dá)到設(shè)計額定載重量的40 60%，運(yùn)載效率非常低，成本相對較高。解決這個問題的方法往往是簡單的加高車廂，增大容積，但是運(yùn)輸過程時物料灑落現(xiàn)象比較，給礦山帶來新的問題。為了解決物料灑落問題，又會在車廂尾部增加后尾板機(jī)構(gòu)，而后尾板機(jī)構(gòu)必需具備鎖死機(jī)構(gòu)，而且鎖死機(jī)構(gòu)要工作可靠，否則由于運(yùn) 輸時道路顛簸，不能完全避免物料灑落問題；而且對于破碎條件比較差的礦山，物料體積比較大，傳統(tǒng)尾板機(jī)構(gòu)舉升時打開角度小，還會造成車廂舉升卸料時尾部物料堆積問題，增加卸料時間，降低卸料效率，帶來新的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠避免物料在運(yùn)輸過程中沿路灑落，運(yùn)載，節(jié) 約成本，舉升卸料時迅速的礦用自卸汽車?yán)準(zhǔn)胶笪舶彘_合裝置。
技術(shù)方案本實(shí)用新型底盤上固定安裝有拉鏈支架，廂體兩側(cè)板上對稱安裝有鉸接銷軸，鉸接銷軸上裝有支撐架，支撐架的外側(cè)裝有擋板，后尾板安裝在支撐架上，拉鏈一端與拉鏈支架連接，另一端與支撐架連接。
支撐架上設(shè)有襯套。
本實(shí)用新型能夠使用礦用自卸車底盤的廂斗，配以拉鏈?zhǔn)胶笪舶彘_合裝置，可以大幅度提高礦用汽車運(yùn)輸效率，能提高礦用自卸車運(yùn)載效率35 45%，效果顯著，節(jié)約成本；同時又能運(yùn)輸過程物料不灑落，舉升卸料時后尾板打開角度大，實(shí)現(xiàn)迅速卸料，結(jié)構(gòu)簡單，在礦山拆裝方便靈活，功能實(shí)現(xiàn)可靠，使用安全，能與相同系列礦用自卸車采用同一底盤，通用性好。

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型鉸接銷軸安裝示意圖.具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型拉鏈支架3選用的原材料是方鋼管，為標(biāo)準(zhǔn)型材，采用氣保護(hù)焊接而成，然后采用焊接與螺栓連接相結(jié)合的方式將其固定在礦車底盤1上。鉸接銷軸4對稱焊接到廂體 2側(cè)板上，使左右兩個鉸接銷軸4有很好的同軸度。鉸接銷軸4上裝有支撐架5，由螺栓將擋板6固定安裝在支撐架5的外側(cè)，支撐架5上裝有襯套9;采用螺栓和調(diào)隙墊將后尾板7固定安裝在支撐架5上，拉鏈8—端與拉鏈支架3連接，另一端與支撐架5連接，按照實(shí)際需要，調(diào)整拉鏈8長度。由于廂體2在舉升卸料時，鉸接銷軸4的運(yùn)動軌跡相對于拉鏈支架3 的距離會隨之增大，當(dāng)達(dá)到舉升極，二者距離達(dá)到大，因此為拉鏈8和拉鏈支架 3的受力合理，拉鏈8長度需要留有一定的安全余量?？梢愿鶕?jù)物料體積的大小在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)拉鏈8長度，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)后尾板7打開的速度快慢和角度大小，便于物料的傾斜。本實(shí)用新型在傾斜物料時，隨著廂體2的舉升，在拉鏈8的作用下，后尾板7逐漸打開，實(shí) 現(xiàn)卸料；在卸料完成后隨著廂體2下落，后尾板7在重力作用下隨之緩慢下落，直到回到原來位置，運(yùn)輸時起到保持物料作用。
權(quán)利要求1、礦用自卸汽車?yán)準(zhǔn)胶笪舶彘_合裝置，包括底盤(1)、廂體(2)，其特征在于底盤(1)上固定安裝有拉鏈支架(3)，廂體(2)兩側(cè)板上對稱安裝有鉸接銷軸(4)，鉸接銷軸(4)上裝有支撐架(5)，支撐架(5)的外側(cè)裝有擋板(6)，后尾板(7)安裝在支撐架(5)上，拉鏈(8)一端與拉鏈支架(3)連接，另一端與支撐架(5)連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的礦用自卸汽車?yán)準(zhǔn)胶笪舶彘_合裝置，其特征在于支撐架(5)上設(shè)有襯套(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸汽車?yán)準(zhǔn)胶笪舶彘_合裝置，屬于運(yùn)輸領(lǐng)域。特點(diǎn)是底盤上固定安裝有拉鏈支架，廂體兩側(cè)板上對稱安裝有鉸接銷軸，鉸接銷軸上裝有支撐架，支撐架的外側(cè)裝有擋板，后尾板安裝在支撐架上，拉鏈一端與拉鏈支架連接，另一端與支撐架連接。本實(shí)用新型能夠使用礦用自卸車底盤的廂斗，配以拉鏈?zhǔn)胶笪舶彘_合裝置，可以大幅度提高礦用汽車運(yùn)輸效率，能提高礦用自卸車運(yùn)載效率35～45％，效果顯著，節(jié)約成本；同時又能運(yùn)輸過程物料不灑落，舉升卸料時后尾板打開角度大，實(shí)現(xiàn)迅速卸料，結(jié)構(gòu)簡單，在礦山拆裝方便靈活，功能實(shí)現(xiàn)可靠，使用安全，能與相同系列礦用自卸車采用同一底盤，通用性好。

煤斗

礦用運(yùn)輸車的煤斗是將采礦過程中產(chǎn)生的礦石、尾礦等物質(zhì)進(jìn)行裝載的重要裝置。煤斗的設(shè)計和制造，直接影響到車輛的裝載能力和工作效率，是礦用運(yùn)輸車的重要組成部分。

礦用運(yùn)輸車是礦山生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備之一。它的主要作用是將采礦過程中產(chǎn)生的礦石、尾礦等物質(zhì)從工作面運(yùn)輸?shù)絻ΦV區(qū)或者其他工作場所。那么，礦用運(yùn)輸車的工作原理是什么呢？下面我們來一探究竟。
礦用運(yùn)輸車的主要組成部分包括車體、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和煤斗等。其工作原理主要分為以下幾個方面：

礦用運(yùn)輸車的作用和用途
礦用運(yùn)輸車作為工程領(lǐng)域的得力助手，其核心任務(wù)在于礦山、隧道等復(fù)雜環(huán)境下，、安全地運(yùn)輸?shù)V石、砂石、煤炭等各類原材料及大型設(shè)備。這些車輛憑借出色的承載能力，得以應(yīng)對礦山重載需求；而穩(wěn)定的行駛性能，則確保在多變地形與惡劣天氣下仍能保持平穩(wěn)運(yùn)輸，保障作業(yè)安全。此外，礦用運(yùn)輸車還展現(xiàn)出的適應(yīng)性，輕松駕馭泥濘、崎嶇路面，滿足礦山復(fù)雜地形的運(yùn)輸要求。同時，其配備的安全裝置，如防傾翻、防滑系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了緊急情況下的應(yīng)對能力，確保人員與車輛安全無虞。加之維護(hù)簡便的設(shè)計，有效降低了運(yùn)營成本，使得礦用運(yùn)輸車成為礦山運(yùn)輸中不可或缺的重要力量，顯著提升了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本。