供應(yīng)商	中山朗立電氣有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	稱重傳感器
所在地	廣東中山市港口鎮(zhèn)興港南路17號(hào)153卡

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

稱重傳感器在工業(yè)上使用較普遍的一種重量檢測(cè)傳感器，將檢測(cè)的重量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出給二次顯示儀表顯示實(shí)際物體的重量。稱重傳感器的接線，稱重傳感器它的接線有兩種，一是四線制稱重傳感器，二是六線制稱重傳感器。
四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線，一組電源一組信號(hào)，同時(shí)還有根屏蔽線。六線制稱重傳感器在四線制的基礎(chǔ)上額外多加一組反饋信號(hào)線。
稱重傳感器引線信號(hào)顏色
由于引線都有顏色標(biāo)識(shí)，可以根據(jù)顏色來(lái)初步判斷這幾組引線分別代表什么信號(hào)線。電源信號(hào)線顏色（紅黑）、信號(hào)線顏色（綠白）、反饋信號(hào)線顏色（藍(lán)黃），其中它們都有一根屏蔽線（粗黑色）。
稱重傳感器信號(hào)引線詳細(xì)判別
很多廠家生產(chǎn)的稱重傳感器接線顏色信號(hào)基本上一致，如果不放心，可用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量判斷。因?yàn)殡娫淳€顏色正極基本上公認(rèn)為紅色，那就以電源線正極線為出發(fā)點(diǎn)。四線制的判斷，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量?jī)山M線的電阻值，較大的一組為電源，較小的一組為信號(hào)。六線制由于多一組反饋線，因?yàn)榉答伨€正和電源線正是導(dǎo)通的，反饋信號(hào)負(fù)也一樣，先用萬(wàn)用表接電源紅色的線去找另外一根反饋信號(hào)正，反之另外一組導(dǎo)通的則為電源負(fù)和反饋負(fù)。剩下的一組則為信號(hào)線。
注意：如果遇到接線盒端子是接四線制稱重傳感器的，而稱重傳感器又是六線制引線的，這時(shí)可以采取的措施就是六變四接法。把電源線正和反饋正這組線接接線盒端子的電源正，把電源線負(fù)和反饋負(fù)這組線接接線盒端子的電源負(fù)，信號(hào)線接線不變，于是就可以滿足稱重要求了！

另外，稱重傳感器的靈敏度、大分度數(shù)、小檢定分度值等也是傳感器選用中考慮的指標(biāo)。
傳感器的數(shù)量和量程
傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。一般來(lái)說(shuō)秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器。
傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的大偏載及動(dòng)載因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)決定。下面給出一個(gè)經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)公式。
公式如下：
C=K0×K1×K2×K3(Wmax+W)/N
式中 C一單個(gè)傳感器的額定量程
W一秤體自重
Wmax一被稱物體凈重的大值
N一秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量
K0一保險(xiǎn)系數(shù)，一般取1.2～1.3之間
K1一沖擊系數(shù)
K2一秤體的重心偏移系數(shù)
K3一風(fēng)壓系數(shù)

稱重傳感器分拉力和壓力兩種型號(hào).有50kg;100kg;200kg;300kg;500kg;700kg;1000kg等多種規(guī)格,具有高靈敏度,高可靠性,輸出穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn).廣泛應(yīng)用于計(jì)量和自動(dòng)化控制等領(lǐng)域.

1、稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。
4、按照其說(shuō)明中稱重傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。
5、為防止化學(xué)腐蝕．安裝時(shí)宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用。
6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
7、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
8、在稱重傳感器周圍好采用一些擋板把傳感器罩起來(lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度。
9、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把稱重傳感器的電纜線單穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
10、按其說(shuō)明中的稱重傳感器量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷，稱重傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器損壞。
11、在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使/稱重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。

稱重傳感器的工作原理：
稱重傳感器的工作原理是通過(guò)應(yīng)變儀的物理變形實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，應(yīng)變儀通過(guò)四個(gè)應(yīng)變儀（全橋），兩個(gè)應(yīng)變儀（半橋）或一個(gè)應(yīng)變儀（四分之一橋）連接到通電橋電路，并將其與稱重傳感器結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起。稱重傳感器本身粘在梁或結(jié)構(gòu)件上，當(dāng)施加力時(shí)，梁或結(jié)構(gòu)件會(huì)變形。在大多數(shù)情況下，使用四個(gè)應(yīng)變儀來(lái)獲得的靈敏度和溫度補(bǔ)償，其中兩個(gè)儀表通常處于拉伸狀態(tài)，而另外兩個(gè)儀表則處于壓縮狀態(tài)，并且它們通過(guò)補(bǔ)償調(diào)整進(jìn)行接線。通電橋電路中還會(huì)配置其他可綁定電阻，以補(bǔ)償溫度對(duì)零負(fù)載或空載信號(hào)和靈敏度的影響。完整的通電橋需要穩(wěn)定的直流電源來(lái)激勵(lì)電路，通常為5Vdc或10Vdc，但可以其輸出數(shù)值可以設(shè)置在1Vdc至18Vdc之間。

輪輻式稱重傳感器原理:
由于它的形狀很像帶有輻條的車輪，我們稱之為輪輻式傳感器。由于它的高度很低所以也稱為低外形傳感器，這種傳感器的優(yōu)點(diǎn)是，高度低、精度高、線性度好、抗偏載及側(cè)向力能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，它即可用于測(cè)量壓力，也可用于測(cè)量拉力，因此特別適用于稱重和測(cè)力之用。