供應(yīng)商	江蘇蘇韻工業(yè)科技有限公司店鋪
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所在地	江蘇無(wú)錫濱湖區(qū)山明四村

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

集裝箱酒店案例在中國(guó)，儲(chǔ)能集裝箱房屋建設(shè)也受到國(guó)外集裝箱房屋建設(shè)的影響，目前正處于初步階段。利用集裝箱所賦予的空間進(jìn)行房屋設(shè)計(jì)，按照不同的用途有著別樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)還可以滿足人們生產(chǎn)生活的各種房屋需求，更是在人們的生活周圍成為較為常見(jiàn)的建筑。例如房產(chǎn)樓盤的售房部、文化旅游項(xiàng)目的接待中心、自然風(fēng)景中的酒店、孵化中心的辦公樓甚至是商業(yè)街區(qū)中的咖啡館、餐廳等等，都會(huì)采用這種簡(jiǎn)便而富有現(xiàn)代感的集裝箱房屋設(shè)計(jì)。不僅可以滿足人們對(duì)于房屋的需求，儲(chǔ)能集裝箱還能為客戶節(jié)省資金、提率。集成房屋所打造的餐廳設(shè)計(jì)也是特色，可以將其置身于旅游景區(qū)。環(huán)保、儲(chǔ)能集裝箱具有魅力的景區(qū)餐館也是備受客戶的鐘愛(ài)。集裝箱餐廳案例早在集裝箱房屋概念進(jìn)入西南的初期，就在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、選材、生產(chǎn)等方面投入團(tuán)隊(duì)和設(shè)備，并在各類集裝箱房屋產(chǎn)品中積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。多個(gè)產(chǎn)品先后進(jìn)入國(guó)際展中心、旅游區(qū)、環(huán)球中心、凱德萊佛士廣場(chǎng)、儲(chǔ)能集裝箱藍(lán)、龍城市森林公園等眾多地標(biāo)性區(qū)域，獲得廣泛好評(píng)。作為西南地區(qū)的集裝箱房屋生產(chǎn)企業(yè)，多年以來(lái)一直以建造個(gè)性特色的集裝箱酒店、現(xiàn)代集成集裝箱辦公樓、接待中心及展廳為核心。

隨著新能源技術(shù)及裝備的進(jìn)步，生產(chǎn)的清潔能源質(zhì)量有了很大提高，所以利用率也越來(lái)越高。為了進(jìn)一步改善風(fēng)能、光伏發(fā)電站的運(yùn)行效率，將谷期的富余電能通過(guò)儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存起來(lái)，以備補(bǔ)充峰期用電。集裝箱儲(chǔ)能電站是一種集成度較高的儲(chǔ)能裝置，即集裝箱內(nèi)腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關(guān)的電控裝置。因充放電過(guò)程中鉛酸蓄電池產(chǎn)生一定的熱量，在這封閉且狹小的空間內(nèi)若不及時(shí)排出熱量，必然惡化電池的工作環(huán)境?，F(xiàn)有技術(shù)通過(guò)配置內(nèi)風(fēng)道來(lái)促進(jìn)集裝箱內(nèi)部空氣流通，利用持續(xù)輸入外部的冷空氣來(lái)置換內(nèi)部的熱空氣，從而實(shí)現(xiàn)有效降溫?，F(xiàn)有技術(shù)采用的風(fēng)道是一種由數(shù)節(jié)不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成，這種分檔縮小管道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，能夠達(dá)到送風(fēng)降溫目的。但是，此種前后節(jié)管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學(xué)中可知，陡降截面積的管道流體阻力大，能量損耗多，若同一風(fēng)道中設(shè)有多道急縮口，則風(fēng)道進(jìn)口和出口的風(fēng)力有較大差值。因此，現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)道在實(shí)際應(yīng)用存在風(fēng)力降溫不均的問(wèn)題，從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環(huán)境溫度下工作，由于環(huán)境溫度對(duì)鉛酸蓄電池運(yùn)行有影響，必然造成性能上差異，特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命。

成立于2012年，廠房面積3000多平方米，戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的中型制造企業(yè)，憑借良好的信譽(yù)，全新的設(shè)計(jì)，力求的技術(shù)，不斷的創(chuàng)新理念，得到了廣大客戶的信賴與支持！我公司是集科研、制造、銷售、施工、服務(wù)為一體的，從事集裝箱（光伏逆變器設(shè)備箱、SVG無(wú)功補(bǔ)償集裝箱、通訊機(jī)房、功能房、電氣設(shè)備箱、電力設(shè)備箱、包裝類集裝箱、水處理設(shè)備箱等其他設(shè)備箱）、集裝箱活動(dòng)房（野營(yíng)房、宿舍、可拆裝集裝箱活動(dòng)房、辦公房）、普通陸運(yùn)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）制造型企業(yè)，并配備的集裝箱配件。
1、活動(dòng)性：可移動(dòng)、可再次使用：
2、快速組建：制造工期短，免地基。
3、性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4、耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5、隔音隔熱：采用空斷熱設(shè)計(jì)，隔音、隔熱性佳。
6、美觀性：可做各種造型設(shè)計(jì)，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7、成本低，造價(jià)低，。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。集裝箱是把要運(yùn)送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運(yùn)的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點(diǎn)。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)
1、如果吊車工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2、吊車在初次200小時(shí)或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3、次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過(guò)多應(yīng)及時(shí)更換新油。
4、濾油網(wǎng)在正常使用200小時(shí)后清洗。
5、滾輪軸承潤(rùn)滑脂50~200小時(shí)更換一次。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 如何保養(yǎng)？
1）吊車在正常使用情況下，累計(jì)工作300個(gè)小時(shí)或使用一個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。
2）檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。
3）檢查各進(jìn)出油口接頭有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無(wú)老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理或更換。
4）柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)定期保養(yǎng)。
定期更換
1）吊車工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2）吊車在初次200小時(shí)或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3）次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過(guò)多應(yīng)及時(shí)更換新油。
4）濾油網(wǎng)在正常使用200小時(shí)后清洗。5）滾輪軸承潤(rùn)滑脂50~200小時(shí)更換一次。
產(chǎn)品介紹：
一、該為全液壓結(jié)構(gòu)，操作方便，適合20英尺集裝箱裝箱、卸箱，裝箱速度快，作業(yè)成本低，使散貨裝箱變得更簡(jiǎn)單、輕松、快捷。
二、該設(shè)備以電機(jī)為動(dòng)力，電機(jī)功率18.5千瓦，具有噪音低，振動(dòng)小特點(diǎn)。采用國(guó)內(nèi)油缸，起重量大，起升及翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、等特點(diǎn)，本機(jī)重量14.5噸。
三、該設(shè)備廣泛用于糧庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、碼頭等場(chǎng)所，可裝載糧食、塑料碎片、金屬碎片、礦石、煤焦、可回收垃圾等多種散狀物料。
步驟：
1、先調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)缸使主吊架與地面平行；
2、調(diào)節(jié)拉升缸使主吊架運(yùn)行至需要停車位置的上方；
3、調(diào)節(jié)主升降缸使主吊架上升至接近上限；
4、按規(guī)定位置停放車輛；
5、降下主升降缸使主吊架離集裝箱頂約10cm；
6、調(diào)節(jié)縱調(diào)與微調(diào)缸，使插鎖與集裝箱吊耳對(duì)齊；
7、降下主升降缸，使4個(gè)插鎖集裝箱吊耳中，并四個(gè)插鎖都插到位；
8、鎖緊插鎖，注意觀察鎖具指針，指針不到位，禁止下一步操作；
9、升起主升降缸約20cm；
10、操作拉伸缸使其達(dá)到翻轉(zhuǎn)位置；
11、打開(kāi)集裝箱門，插入別門器；
12、確認(rèn)集裝箱無(wú)卡滯后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，翻度約30°時(shí)升起主升降缸至接近上限；
13、翻轉(zhuǎn)至集裝箱與地面垂直后停止翻轉(zhuǎn)操作降下主升降缸使集裝箱落下至下橫梁上開(kāi)始裝箱（如果集裝箱落下橫梁上之前，上橫梁接觸到汽車車梁，應(yīng)停止主升降缸，降下縱調(diào)缸，使集裝箱落到下橫梁上）；
14、裝箱結(jié)束后，進(jìn)行操作前檢查4個(gè)插鎖位置，確保其在鎖緊狀態(tài)，為防止意外，再次鎖緊；
15、上升主升降缸至接近位置；
16、操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與地面約45°，停止翻轉(zhuǎn)，降下主升降缸約40cm，然后繼續(xù)操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與車行（注意：翻轉(zhuǎn)時(shí)要輕柔緩慢連續(xù)，在翻轉(zhuǎn)至接近水平時(shí)注意控制速度，防止速度過(guò)快）；
17、操作主升降缸至集裝箱底距車梁20cm左右；
18、操作拉伸缸至裝車位置；
19、操作縱調(diào)微調(diào)以及主升降缸將集裝箱放置車輛的正確位置；
20、解鎖、并插鎖回到解鎖位置；
21、上升主升降缸至接近位置，車輛開(kāi)出，本次操作結(jié)束。

所屬分類：集裝箱設(shè)備/集裝箱裝卸設(shè)備

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