車牌識別道閘一體機(jī)
一款將車牌識別、道閘為一體的現(xiàn)代智能設(shè)備，系統(tǒng)安裝調(diào)試簡單。
產(chǎn)品參數(shù)
機(jī)身長度：360mm機(jī)身寬度：300mm機(jī)身高度：1830mm像素：200萬廣告屏長度：360mm顯示屏高度：850mm識別率：≥99.99%識別速度：300ms左右適應(yīng)車速：<80公里/小時通訊方式：TCP/IP&RS485照度：0.1Lux（標(biāo)準(zhǔn)）傳感器類型：1/3 COMS；觸發(fā)方式：地感觸發(fā)車輛檢測率：>99%幀率：25幀/秒工作電壓：AC 220V±10%整機(jī)功耗：≤20W工作溫度：-20℃~+70℃工作濕度：20% ～ 90%（無凝結(jié)）

功能特點：
1. 停電手搖電機(jī)手輪起桿，來電自動復(fù)位。
2. 曲臂連桿機(jī)芯結(jié)構(gòu)，起落桿運(yùn)行平穩(wěn)。
3. 無線遙控控制起桿、落桿和停止。
4. 紅外對射防砸（需配紅外對射裝置）。
5. 支持車輛檢測防砸（需安裝地感裝置）。
6. 接停車場系統(tǒng)開、關(guān)控制信號（要求為開關(guān)信號）。
7. 紅綠燈接口（220VAC,可外接小于40W燈泡）。
8. 提供限位狀態(tài)信號給停車場系統(tǒng)（輸出COM/NO/NC）.
9. 延時落桿功能。
10. 遇阻返回：落桿過程中遇到阻力，立即停止并起桿。

系統(tǒng)功能
1.電腦或服務(wù)器出現(xiàn)故障，網(wǎng)絡(luò)突然中斷或癱瘓，臨時車均能正常進(jìn)出并計費(fèi);
2.人性化的操作界面與的向?qū)гO(shè)置，軟件設(shè)置更直觀簡單;
3.攝像機(jī)出現(xiàn)故障，可配合掌上停車APP，手機(jī)識別進(jìn)出車輛，系統(tǒng)正常運(yùn)行【選配功能】;
4.支持多種收費(fèi)模式（崗?fù)る娮又Ц?、崗?fù)な召M(fèi)、收費(fèi)、手機(jī)收費(fèi)）;
5.支持互聯(lián)網(wǎng)停車?yán)U費(fèi)，掃碼，停車?yán)U費(fèi)更快捷【需要申請云服務(wù)】;
6.支持多種收費(fèi)打折模式（優(yōu)惠券打折，酒店打折，打折）;
7.多車位多車功能，管理一個車主，多輛車對應(yīng)多個月租車位的情況;
8.多方向來車、車道過寬等復(fù)雜情況，可采用雙攝像機(jī)識別提高識別率;
9.攝像機(jī)集成管理，大大增強(qiáng)了實操性，同時識別算法升級，支持新能源;
10.批量管理（U盤導(dǎo)入信息、批量延期、批量登記等）讓管理更加便捷;
11.完善的無牌車和污損處理機(jī)制，支持手動觸發(fā)識別和手動修改;
12.功能與非法開閘功能，杜絕安全隱患與收費(fèi)，停車場管理更加全面與安全。

道閘桿（擋車桿）升降桿、起落桿、廠家批發(fā)
大量批發(fā)各種款式直桿、曲臂道閘，柵欄道閘，中距離道閘，藍(lán)牙道閘，車牌識別停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)等，可根據(jù)客戶需求選擇配置訂做。
擋車桿:又稱為八角桿，擋車器，鋁桿，紅白桿，道閘桿，鋁合金擋桿，噴涂擋車桿等;擋車桿主要用于停車場出，高速公路收費(fèi)站，小區(qū)，公路收費(fèi)口等地起到一個限制車輛通行作用的交通公具，

產(chǎn)品性能優(yōu)勢：
1、優(yōu)化的嵌入式算法：綜合識別率99.5%。
2、視頻流識別優(yōu)化處理：程度的識別準(zhǔn)確度。
3、的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。
4、可以脫機(jī)運(yùn)行。
5、產(chǎn)品穩(wěn)定：的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
廠家,智能,智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)廠家,智能車牌識別系統(tǒng),智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)
系統(tǒng)組成
智能車牌識別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
1、智能車牌識別系統(tǒng)
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、號碼等基本信息。
車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率：
區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
②、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：
白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車牌識別準(zhǔn)確率90%以上。
③、捕獲類型：
可識別02式牌照（GA36.1-2001）；牌照（GA36-92）；軍照；警照；照；港澳車內(nèi)地牌照；車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級軟件。
⑤、顏色識別
系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。
⑥、升級
車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進(jìn)行升級。
2、收費(fèi)管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計算機(jī)視覺技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動化設(shè)備、計算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。

厚重寬車牌識別系統(tǒng)受青睞多地應(yīng)用反響好
摘要：智能語音播報，停車計時共計2小時，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車
智能語音播報，停車計時共計2小時，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對記者表示到。王先生所說的這家停車場位于某街道辦，共500余個停車位，開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個停車場的車輛既沒有人工登記，也不用停車，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場的效率非常高。
相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來很心煩，很多時候連進(jìn)入停車場都要排隊，而且部分停車場采用人工記錄計時，費(fèi)時費(fèi)力有時還不準(zhǔn)確。我國汽車工業(yè)發(fā)展到，汽車保有量猛增,對停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗，運(yùn)用智能車牌識別技術(shù)實現(xiàn)、的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。
對于停車場而言，號碼是車輛的，出入停車場都需要進(jìn)行快速有效的識別，傳統(tǒng)的及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時費(fèi)力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起檔桿放行，無需取卡;出停車場時，攝像機(jī)會自動識別號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時間能自動完成車拍識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，大降低了我們的工作量，同時管理效率卻顯著提升，停車場收費(fèi)員董說道。

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