成型磨?
砂輪被金剛輪修整成與齒形相同的形狀,逐個齒進行磨削。這種生產(chǎn)方式較為柔性,在更換齒輪型號時,只需要將砂輪修整為與其對應的形狀即可。整個修整與加工過程由預設的 CNC 軸進行控制。這項加工技術在國際上比較的公司有 Gleason、Hoefler 等, 其生產(chǎn)的成型磨機床加工精度可以達到 3 級,而且由于整個齒面的形狀是由成型的砂輪一次連續(xù)磨削而成,所以整個齒面粗糙度可以達到 Ra0.4-Ra0.8。
在實際生產(chǎn)過程中,太高的表面質(zhì)量要求,以及高的磨削進給量,都會產(chǎn)生更高的燒傷風險。不同的企業(yè)也都采取更為精細化的磨削參數(shù)進行加工,來保持成本優(yōu)勢。隨著科技的進步,一些新的工藝也正在出現(xiàn)來滿足市場需求,比如在成型模后進行超精磨,這樣工件的表面光潔度可以達到 Ra0.2;或者用雙磨頭加工,其中一個磨頭用于粗磨,另一個磨頭安裝特殊的砂輪用于精磨,來達到效率和質(zhì)量的雙贏。
高強低碳合金鋼齒輪滲碳淬火,齒面硬度高,齒輪采用數(shù)控磨齒工藝加工,精度高、接觸面好、傳動、運轉平穩(wěn)、噪音低;體積小、重量輕、壽命長、載荷大;拆裝檢驗方便、安裝方便。中高。中心高度傳動率。裝置的參數(shù)用電腦優(yōu)化設計。選配高強低碳合金鋼齒輪箱,經(jīng)滲碳淬火研磨。齒面硬度高,精度達到國際6級。
減速器的級傳動為格里森制弧齒錐齒輪,第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速器的潤滑:一般情況下,減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑,自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值,或承載功率超過熱功率PG1時,方采用循環(huán)潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑。
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