給輪胎做動(dòng)平衡，這是非常關(guān)鍵的一步。但是在很多地方補(bǔ)胎，你沒(méi)有要求它做動(dòng)平衡的話，一般是不給你做的。特別是后輪補(bǔ)胎，不做動(dòng)平衡，發(fā)生輕微抖動(dòng)是感受不出來(lái)的。但如果是前輪補(bǔ)胎，不做動(dòng)平衡，跑高速方向盤就很容易發(fā)生抖動(dòng)，所以補(bǔ)完胎做動(dòng)平衡還是很有必要的。

貼片內(nèi)補(bǔ)法是目前使用比較廣泛的一種，需要去店里將輪胎從輪轂上扒下來(lái)，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，并且效果不錯(cuò)，安全系數(shù)也很高。但是修補(bǔ)時(shí)需要分離輪胎輪轂，比較費(fèi)時(shí)，并且補(bǔ)胎完成后需要進(jìn)行動(dòng)平衡。完成胎內(nèi)修補(bǔ)后，從輪胎表面來(lái)看，原來(lái)的破損還在，雨水泥沙等還會(huì)通過(guò)損傷處腐蝕輪胎，對(duì)輪胎的鋼絲層和簾布層起不到保護(hù)作用。

補(bǔ)胎液補(bǔ)胎是非常方便的，一般車主自己操作即可，不過(guò)這種方式是屬于臨時(shí)性的，可以支撐到我們找到補(bǔ)胎店去修補(bǔ)。補(bǔ)胎液的成分也是五花八門，但是使用后輪胎內(nèi)會(huì)有殘留液體，多少會(huì)影響到輪胎動(dòng)平衡，對(duì)二次補(bǔ)胎也會(huì)有影響的。

輪胎時(shí)刻與地面接觸，汽車在一些復(fù)雜的路面行駛，難免會(huì)被一些尖銳物體給扎破。輪胎被扎漏氣是很常見的，一般來(lái)說(shuō)，如果破洞不大是可以修補(bǔ)的。而補(bǔ)胎方式有多種，火補(bǔ)補(bǔ)胎法、冷補(bǔ)補(bǔ)胎法、蘑菇釘補(bǔ)胎法、打膠條補(bǔ)胎法等多種補(bǔ)胎方式。不同的補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎價(jià)格也是不一樣的。

火補(bǔ)也就是所謂的熱補(bǔ)，具體操作是將的膠片貼附于破口處，用烘烤機(jī)對(duì)破口進(jìn)行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。因此，火補(bǔ)的好處是，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)過(guò)的地方很耐用，基本不會(huì)再重復(fù)漏氣。但火補(bǔ)對(duì)于加熱的溫度和時(shí)間都有嚴(yán)格的要求，特別是小車，輪胎比較薄，如果加熱不當(dāng)或溫度過(guò)高，可能會(huì)損傷輪胎。

補(bǔ)胎一定要去的輪胎店或者維修店，因?yàn)檠a(bǔ)胎也是一種技術(shù)活，店在技術(shù)和價(jià)格方面都值得信賴。再有就是日常檢查時(shí)也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續(xù)擴(kuò)大的跡象，這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。

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