供應(yīng)商 | 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 琦源礦用運(yùn)輸車,礦用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn),山東礦用運(yùn)輸車,山東琦源礦用運(yùn)輸車 |
所在地 | 山東泰安 |
2年
(車身):采用正規(guī)的汽車用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型。
(配件):各部配件都是產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)高水平,更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。
(底盤):公司用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固,長久。底盤加固,符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。
(工藝):整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。
(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲件均采用國標(biāo)鋼號,自科研、生產(chǎn)、組裝過程中,公司嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)高水平。
(售后):聯(lián)保,為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的服務(wù)市場體系。
外形
礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛,汽車的外形尺寸不限制,為提高每車次的運(yùn)輸量,在其使用環(huán)境內(nèi)盡可能加大車廂容積,加寬加高整車外形尺寸。
2軸4×2結(jié)構(gòu)型式
軸距與總長力求縮短礦區(qū)裝卸場點(diǎn)面積窄小,又頻繁轉(zhuǎn)彎與倒車;礦區(qū)道路多為臨時性路面,山區(qū)上下坡多,急轉(zhuǎn)彎多,為保持機(jī)動靈活,力求縮短軸距與總長,以減小轉(zhuǎn)彎半徑,減少倒車次數(shù),因此基本采用2軸4×2結(jié)構(gòu)型式,可底盤結(jié)構(gòu)簡單,維修保養(yǎng)方便,轉(zhuǎn)向機(jī)動靈敏。
車架
車架為工程機(jī)械車輛結(jié)構(gòu),均為全焊接結(jié)構(gòu),其縱梁采用封閉式箱形截面,以具有高的抗扭強(qiáng)度,所用厚鋼板均為低合金、高強(qiáng)度鋼板。
車廂
車廂也為全焊接結(jié)構(gòu),鏟斗型地板后部翹起,一般坡角為12度,無后攔板;底板由高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的鋼板焊接而成以適應(yīng)非公路惡劣工礦的運(yùn)輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式,并其使用壽命一般達(dá)到10年以上。
)。
?載重質(zhì)量大,動力強(qiáng)勁?:礦用運(yùn)輸車具備較大的載重能力,載重范圍在4-360噸之間,適應(yīng)大型化的發(fā)展趨勢。車輛配備高功率和高扭矩的發(fā)動機(jī),確保在滿載上坡時依然能夠輕松有力,滿足礦區(qū)多坡路況的需求?
所屬分類:專用汽車/低平板運(yùn)輸車
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