新鋼絲繩不要立即高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前經(jīng)過初期磨合階段。
當(dāng)使用編結(jié)的鋼絲繩時，在編結(jié)部位會引起鋼絲繩直徑的變化，當(dāng)鋼絲繩穿繞滑輪組時，會引起二者之間的摩擦，嚴(yán)重時引起滑輪組、鋼絲繩的損壞，出現(xiàn)安全事故。且編接的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度總達(dá)不到整根鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度，在重要設(shè)備吊裝時，禁止采用編結(jié)接長的鋼絲繩作為主繩使用，否則可能出現(xiàn)安全事故。
鋼絲繩常用的端部固定方法有卡接法、編接法和楔形錐套固定法等。在施工現(xiàn)場以卡接法較為普遍，即把鋼絲繩的端部變成環(huán)圈，用鋼絲繩卡子夾緊的一種方法，但按下列規(guī)定要求操作
鋼絲繩在使用過程中，鋼絲繩的側(cè)端是需要固定的，利用一些連接件，將鋼絲繩頭與機(jī)構(gòu)部件、起重吊勾、卡環(huán)等連接固定，連接方法一定要連接牢固可靠、裝卸方便，又不致?lián)p傷鋼絲繩和過分降低鋼絲繩的強(qiáng)度。
鋼絲繩在使用過程中受拉伸，彎曲、擠壓，鋼絲之間存在著相對磨擦。正確地選用鋼絲繩對起重機(jī)機(jī)械及起重吊裝作業(yè)的安全生產(chǎn)有著非常重要的意義。
同向捻鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)是：繩子比較柔，容易曲折，它和滑輪式卷筒凹槽的接觸面比較大，因此壓力較小，磨損較輕。但其缺點(diǎn)是：各股子繩和鋼絲都扭轉(zhuǎn)了一定角度，使鋼絲繩本身具有一個回轉(zhuǎn)反撥的趨勢，在吊重時會使重物旋轉(zhuǎn)，非常危險；其次，同向捻的鋼絲繩易于扭結(jié)，糾纏，給工作帶來很多麻煩，故一般只用于拖拉繩和牽引裝置上，不適用于起重機(jī)和滑車上。
所屬分類：電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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