| 供應(yīng)商 | 東莞市盈順新能源科技有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 新能源汽車底盤電池回收 |
| 所在地 | 廣東深圳 |
4年
新能源汽車裝備的動(dòng)力電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。
1）三元鋰電池特點(diǎn)：能量密度比高，充電快、儲(chǔ)能多、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，但熱管理要求高，循環(huán)重復(fù)充放電次數(shù)相對(duì)少。
2）磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)：熱管理安全性較好，循環(huán)重復(fù)充放電次數(shù)較多，使用壽命長(zhǎng)，但充電時(shí)間較長(zhǎng)，續(xù)航能力相對(duì)短。
根據(jù)電池的壽命來(lái)看，基本上是在6-8年左右的使用時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經(jīng)決定了。以三元鋰電池為例，根據(jù)電池電芯材料來(lái)看，電池的循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右的循環(huán)壽命，如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑500km，那么也就意味著30-50萬(wàn)公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。
與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多，約為200Wh/kg，這也就意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程更長(zhǎng)。不過(guò)其缺點(diǎn)也顯而易見，當(dāng)自身溫度為250-350℃時(shí)，內(nèi)部化學(xué)成分就開始分解，因此對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險(xiǎn)裝置，除此之外，由于單體體積很小，所以單車要的電池單體數(shù)量非常龐大。
所屬分類：物資回收/銷毀
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