供應(yīng)商	新疆運(yùn)車幫轎車托運(yùn)有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 2600.00元每輛
關(guān)鍵詞	阿里到?jīng)錾酵羞\(yùn),阿里到?jīng)錾轿锪?
所在地	新疆烏魯木齊米東區(qū)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

阿里到?jīng)錾睫I車托運(yùn)環(huán)保節(jié)能，綠色汽車托運(yùn)服務(wù)

國內(nèi)的轎車托運(yùn)公司運(yùn)車流程如下：
1、確認(rèn)交車地點(diǎn)
現(xiàn)在轎車托運(yùn)公司都提供了比較周到的服務(wù)，車主bai們選擇好轎車托運(yùn)公司后由車主提供交接地點(diǎn)，公司派人當(dāng)面取車。
2、當(dāng)面交接車輛及必要文件
出于對(duì)雙方交易的，轎車托運(yùn)公司一般要求車主提供運(yùn)輸車輛的汽車合格證、行駛證復(fù)印件以及車鑰匙。
3、檢驗(yàn)車輛
正規(guī)的轎車托運(yùn)公司派去的交接人員會(huì)對(duì)汽車做一個(gè)較為細(xì)致的“體檢”，確認(rèn)車輛主要部件的品牌及型號(hào)，確認(rèn)車身是否有刮痕等比較容易引發(fā)的細(xì)節(jié)問題。
4、簽訂合同
汽車的概況以及相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容會(huì)匯到一起，整理成一份運(yùn)輸協(xié)議，由交易雙方確認(rèn)并簽字。
5、運(yùn)輸
車輛會(huì)在的運(yùn)輸車運(yùn)輸下到達(dá)預(yù)定目的地，車主可以隨時(shí)查看自己的車走到了什么地方，就像在網(wǎng)上買東西寄快遞顯示的那樣。
6、車輛到達(dá)目的地，由車主檢查
車輛送達(dá)目的地后會(huì)要求車主檢查車輛，確認(rèn)車輛的完整性并簽收。如果車輛有任何問題，可以要求賠償。檢查無誤后，車主支付運(yùn)費(fèi)，交易達(dá)成。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
、巡展車運(yùn)輸、托運(yùn)、豪華車運(yùn)輸、關(guān)注客戶利益，以誠為本，忠您所托，以質(zhì)量求生存，由管理要效益，靠服務(wù)求發(fā)展，憑信譽(yù)做。公司全體員工會(huì)珍惜您的每一次重托！您的滿意,我的追求,每時(shí)每刻盡心盡力！至專至誠致遠(yuǎn)?。?！我公司車輛為商品車轎車運(yùn)輸籠車，車長(zhǎng)二十三米分上下二層，車型有封閉、半封閉型，可配載各類型轎車六至十輛，裝卸車由具有五年以上經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)作，車輛固定采用四輪技術(shù)，確保運(yùn)輸轎車安全。發(fā)車：所有車輛均車輛性能，當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車，充足運(yùn)力，不留余車，每天發(fā)兩到三部車，保障了客戶的車輛安全，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶手中跟單：車輛在途電話，GPS跟蹤，隨時(shí)了解在途位置，到車通知服務(wù)。（車到目的地后我們將到車通知發(fā)到您手機(jī)上）派送：車到之后立即通報(bào)收車人按時(shí)送車上門，簽收：在正常運(yùn)輸情況下，按時(shí)裝車物送到地點(diǎn)交給收車人
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阿里到?jīng)錾睫I車托運(yùn)環(huán)保節(jié)能，綠色汽車托運(yùn)服務(wù)

汽車產(chǎn)銷量大、保有量大，相應(yīng)的汽車物流行業(yè)也被帶動(dòng)著快速發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展引發(fā)了汽車物流強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要組成部分。

汽車物流業(yè)不僅需要倉儲(chǔ)、運(yùn)輸，還要對(duì)1萬多種零配件的供應(yīng)鏈進(jìn)行管理。汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。

由于我國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展帶來的汽車物流需求，這一的市場(chǎng)備受矚目，特別受到跨國物流公司的青睞，紛紛加入爭(zhēng)奪汽車物流市場(chǎng)的行列，或以合資、或以合作等形式，進(jìn)入汽車物流市場(chǎng)。在汽車物流行業(yè)中出現(xiàn)眾多的公司企業(yè)，因?yàn)槠溟T檻相對(duì)較低，但做好做大又不容易。

的物流企業(yè)發(fā)展還處于起步階段，很多是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多。