康明斯柴油發(fā)電機主要由柴油發(fā)動機機、同步交流發(fā)電機、水箱、一體式控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種部件組成,而調(diào)溫器是柴油發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中一個非常重要的組成部件,其作用是根據(jù)柴油發(fā)電機負荷的大小和水溫的高低自動改變流經(jīng)水箱散熱器的水量,康明斯柴油發(fā)電機組在溫度下工作。以下是星光給大家分析的康明斯柴油發(fā)電機組調(diào)溫器容易出現(xiàn)的故障以及處理方法:
1、康明斯柴油發(fā)電機組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障:在柴油發(fā)電機的工作過程中,調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關(guān)閉。若出水閥站開啟過早,則會使柴油發(fā)電機的預(yù)熱時間;若出水閥門開啟過遲,則會造成柴油發(fā)電機過熱。所以,康明斯柴油發(fā)電機組使用一段時間后,應(yīng)拆下調(diào)溫器進行技術(shù)檢查;
2、康明斯柴油發(fā)電機組調(diào)溫器損壞后的修理:調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件,在情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。具體方法是:用焊錫修補損壞處,然后在膨脹筒上方用器注入酒精或,再把調(diào)溫器放入熱水中,待酒精或經(jīng)過膨脹把空氣排出后,再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或揮發(fā),焊補要快。調(diào)溫器一般裝在汽缸蓋出水管的接口處。
康明斯柴油發(fā)電機特點:
1、康明斯柴油發(fā)電機PT泵是在較低壓力下工作的,其出口壓力約為0.8~1.2MPa,并取消了高壓油管,不存在因柱塞油泵高壓系統(tǒng)的壓力波動所產(chǎn)生的各種故障。這樣,PT燃油系統(tǒng)可以實現(xiàn)很高的噴射壓力,使噴霧質(zhì)量和高速性能得以改善;
2、而在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油供給系統(tǒng)中,從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20%左右,絕大部分(80%左右)柴油經(jīng)PT噴油器回流,這部分柴油可對PT噴油器進行冷卻和潤滑,并把可能存在與油路中的氣泡帶走?;亓鞯娜加瓦€可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱,在氣溫比較低時,可起到加熱油箱中燃油的作用;
3、由于康明斯柴油發(fā)電機PT泵的調(diào)速器及供油量的均勻靠油壓調(diào)節(jié),因此在磨損到一定的程度內(nèi)可以通過減小旁通油量來自動補償漏油量,使PT泵的供油量不致下降,從而減少檢修的次數(shù);
4、在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)中,所有PT噴油器的供油均有一個PT泵來完成而且PT噴油器可單更換。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
所屬分類:發(fā)電設(shè)備/發(fā)電機組
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