如法蘭表面是大外徑公交巴士轉(zhuǎn)輪直徑手孔插座安裝擴(kuò)展對(duì)接是在套管法蘭表面直徑相同的空間,從而增加公交運(yùn)營(yíng)及施工人員運(yùn)作的愿景的。該手孔可方便地實(shí)現(xiàn)小車到駕駛員的轉(zhuǎn)移、紅外對(duì)準(zhǔn)、水平測(cè)量等多種施工方法的應(yīng)用，提高了總線端到端接頭的精度。擴(kuò)張項(xiàng)目設(shè)備金屬外殼之下的保溫與雙氣往往通過(guò)雙層巴士公交連接,同時(shí),致使壓力增加到電網(wǎng)的電源和開關(guān)電源的可靠性大大減少。

有機(jī)復(fù)合手孔密封圈用于孔蓋與孔體之間的密封性。輸入和輸出孔:有機(jī)和復(fù)合材料手孔的輸入和輸出孔的尺寸應(yīng)與光纜和硅管的尺寸相對(duì)應(yīng)。進(jìn)口孔與出口孔之間的距離應(yīng)符合抗壓要求，適用于光纜、硅管和手孔的施工和堵塞。手孔出入口孔與孔底之間的距離不得超過(guò)200毫米。輸入和輸出孔滿足光纜和硅管的功能要求。

一般情況下，每10 - 15層或5 - 7米的塔高可以安裝一個(gè)人孔。帶小板間距的塔，按塔板數(shù)計(jì)算;板間距較大的塔被認(rèn)為是塔的高度。換句話說(shuō)，為了滿足使用要求，開口間距更小。來(lái)填充塔直徑大于或等于800毫米,可以放置一個(gè)人孔每層上部和底部填充,并為了填充塔直徑800毫米的洞的手,可放置在每層樓上和樓下部分填充。無(wú)論安裝人工孔或手動(dòng)孔，也可作為包裝裝卸孔。當(dāng)手動(dòng)孔也用作卸料孔時(shí)，可以傾斜。

人孔水平中心線與塔平臺(tái)上表面的距離一般為600 ~ 1000 mm，大距離不得超過(guò)1200 mm。對(duì)于安裝在框架內(nèi)或框架內(nèi)的塔，在設(shè)置人孔和手動(dòng)孔時(shí)，還應(yīng)考慮樓板的位置。在確定塔體的人孔和手孔的壓力等級(jí)時(shí)，應(yīng)考慮液壓試驗(yàn)壓力的影響。如果塔內(nèi)沒(méi)有任何物體可以通過(guò)檢測(cè)器行走，則應(yīng)在塔內(nèi)壁安裝扶手和梯子。

孔體：由圓筒及椎體型組成，孔底直徑大于或等于1000mm。孔蓋和孔口可以自由開合，并能確保在今后維護(hù)和光纜吹纜，接續(xù)的過(guò)程中安裝方便。
密封圈：用于孔蓋與孔體之間，做防水密封。

連接法蘭：用于硅芯管或光纜與手孔連接，在法蘭與手孔中間放密封墊圈，起密封作用。連接法蘭長(zhǎng)度應(yīng)大于硅芯管外徑的3.5倍。
固定裝置：手孔成型時(shí)具有綁定光纜接頭盒于手孔內(nèi)底部中央位置的固定裝置。

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