該制動器布置在電動機(jī)軸上,集行車制動、駐車制動和緊急制動于一體,大大簡化了制動器結(jié)構(gòu)和液壓控制回路。該制動器由壓縮彈簧提供制動力,由液壓油解除制動,因此在發(fā)動機(jī)失效及液壓管路故障的情況下仍能安全制動。

qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品 質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐 磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過三十萬 次以上壽命試驗(yàn)，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種 條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進(jìn)口

原理不同。盤式剎車的工作原理是用靜止的剎車碟片剎車碟盤夾住，然后產(chǎn)生大量的摩擦力，降低車速。鼓式剎車的工作原理是讓制動鼓剎車片膨脹和制動鼓產(chǎn)生大量的摩擦，從而降低車速磨耗不同。由于工作原理的不同，鼓式剎車制動的磨耗率相當(dāng)?shù)母?。相對而言，盤式剎車的磨耗率就小很多，這也是很多老司機(jī)選擇盤式剎車的原因。

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