煙臺(tái)到阜新汽車-直達(dá)車

客運(yùn)北站====乘坐班車=====準(zhǔn)時(shí)
豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車
始發(fā)站： {具體電話詢問}
發(fā)車時(shí)間：9：10 13：30{具體電話咨詢}
終點(diǎn)站：長(zhǎng)途車站
乘車地址 ：客運(yùn)車站 {具體電話詢問}
行車線路:
{提前電話預(yù)定留位}
我們本著誠(chéng)信：文明：讓您滿意的服務(wù)宗旨：使您的旅途更加愉快
直達(dá)客車（直達(dá)班車）在線預(yù)訂
我們充分考慮客戶的各種需求，把服務(wù)延伸到售前，并把"用戶的滿意"作為衡量我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，在盡大努力來滿足用戶各種需求的同時(shí)，也為客戶提供多種個(gè)性化投放模式，將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)大程度上的雙贏

我們始終秉承“便民、誠(chéng)信、”的服務(wù)宗旨，始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上”的準(zhǔn)則尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷為要、全程呵護(hù)、放心托付，您的滿意、我們的追求！

 汽車客運(yùn)車站應(yīng)對(duì)措施
 面對(duì)高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運(yùn)車站要認(rèn)清形勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展高鐵是時(shí)代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運(yùn)車站下降回歸是必然趨勢(shì)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補(bǔ)充、主動(dòng)接駁、差異化競(jìng)爭(zhēng)的思想意識(shí)，堅(jiān)持“正視現(xiàn)實(shí)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、錯(cuò)位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸通道上正面競(jìng)爭(zhēng)，不與鐵路爭(zhēng)奪通道干線運(yùn)輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運(yùn)車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機(jī)動(dòng)靈活性的優(yōu)勢(shì)，做足短途、做細(xì)中途、做好長(zhǎng)途，短途為主，中長(zhǎng)途補(bǔ)充，分擔(dān)社會(huì)客運(yùn)，打造具有汽車客運(yùn)車站特色的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

煙臺(tái)汽車直達(dá)車
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,拾遺補(bǔ)缺
   通過對(duì)動(dòng)車組和汽車客運(yùn)車站的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比不難看出，汽車客運(yùn)車站鞏固并擴(kuò)大動(dòng)車組丟下的和輻射不到的客運(yùn)市場(chǎng),并努力成為動(dòng)車組的延伸工具,來滿足旅客運(yùn)輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場(chǎng)空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅(jiān)守中短途客運(yùn)陣地。要揚(yáng)短(短途)避長(zhǎng)(長(zhǎng)途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)補(bǔ)員等，充分發(fā)揮道路客運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門”，點(diǎn)多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

      增加班線密度。機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、班線密度高是汽車客運(yùn)車站區(qū)別于鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，也是對(duì)鐵路無可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此,道路客運(yùn)業(yè)可根據(jù)自身線路運(yùn)營(yíng)情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達(dá)到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競(jìng)爭(zhēng)效果。
      實(shí)行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運(yùn)行必然會(huì)甩掉部分中小站點(diǎn)旅客，同時(shí)廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運(yùn)站點(diǎn)鏈接的線路中，也有大量的客運(yùn)需求,都需要道路客運(yùn)主動(dòng)接駁鐵路客流，實(shí)行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒?dòng)將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場(chǎng)需求。道路客運(yùn)企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運(yùn)公交化做精做細(xì)。

塑造企業(yè)服務(wù)品牌。在企業(yè)硬件設(shè)施強(qiáng)大的基礎(chǔ)上，適時(shí)推出便民利民措施，開展特色服務(wù)和各種服務(wù)活動(dòng)，打造出具有特色的服務(wù)品牌，以服務(wù)品牌吸引客源，加強(qiáng)企業(yè)形象策劃和營(yíng)銷宣傳，樹立更好的企業(yè)正能量形象。
總之，只有在提高客運(yùn)從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，才能使企業(yè)在全行業(yè)中向化、規(guī)范化、規(guī)模化方向發(fā)展，才能提高全行業(yè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，樹立企業(yè)良好的社會(huì)形象和社會(huì)信譽(yù)，才能在社會(huì)群眾中樹立滿意的企業(yè)形象，才能促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的健康發(fā)展，為建設(shè)小康社會(huì)提供交通運(yùn)輸保障。

　　鐵路簡(jiǎn)介編輯。客運(yùn)專線（客運(yùn)列車專線鐵路）是指旅客列車行駛的線路，通俗地說?？蛯＞褪侵慌芸蛙嚒⒉慌茇涇嚨蔫F路，它在鐵路等級(jí)里的地位客貨共線和貨運(yùn)專線，廣義上的客運(yùn)專線包括城市軌道交通線路比如地鐵系統(tǒng)。只開行客運(yùn)列車不運(yùn)行貨物列車，符合客運(yùn)專線的基本定義；狹義上的客運(yùn)專線僅指鐵路（含國(guó)鐵制式的地方鐵路）中只跑旅客列車的線路。如各地的高快速城際鐵路，除了城市軌道交通之外。鐵路局明文確定的客運(yùn)專線種類有三個(gè)，分別是高速鐵路、城際鐵路和市域鐵路，相應(yīng)的文件有《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》。

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