托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
運輸優(yōu)勢
(1)利用托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動；
(2)作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升；通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當(dāng)于二十個人的工作量；
(3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進行搬運作業(yè)時,由于疲勞、失誤、貨物會發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時能防止數(shù)量差錯,容易進行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進行保管場所的整理整頓以實施立體保管；
(6)立體倉庫、自動貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實施無人化搬運有托盤；
(8)可以制定搬運作業(yè)的工藝計劃和時間表。作為缺點,托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時會產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個缺點與優(yōu)點相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。
提取塑料托盤回收費用..我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他國的好經(jīng)驗，在銷售塑料托盤原料和制品的過程中，提留一部分用于回收塑料托盤所的資金。在歐洲，每公斤塑料托盤制品繳0.1馬克的回收費。在中國，若每公斤收取l角人民幣作為回收費，全年就有1400萬的回收費用，再加上回收利用所產(chǎn)生的效益，這樣就能從資金上保證塑料托盤回收工作的順利進行。
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