二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)有哪些？二手自卸車(chē)選購(gòu)時(shí)，要注意一定的方法步驟，才能選購(gòu)到一輛自己滿意的，的二手自卸車(chē)。二手自卸車(chē)選購(gòu)時(shí)，要對(duì)二手自卸車(chē)做一個(gè)整體的檢查，比如反光鏡，轉(zhuǎn)向燈以及空調(diào)設(shè)備等，這些都是基本的。在二手自卸車(chē)選購(gòu)時(shí)也要掌握一定的二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)。
二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)一：車(chē)身的損壞狀況：仔細(xì)觀察接縫是否彎曲，是否大小不一等，如果出現(xiàn)此種情況該車(chē)出現(xiàn)過(guò)事故，進(jìn)行過(guò)重大維修；
二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)二：車(chē)身的銹蝕程度：如果車(chē)窗，接縫處銹蝕嚴(yán)重，說(shuō)明該車(chē)較舊；
二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)三：前輪的定位情況：用千斤頂把前輪頂起，用手晃動(dòng)一下前車(chē)輪，看是否左右，上下晃動(dòng)，如出現(xiàn)較大的間隙，說(shuō)明該車(chē)軸承等部位磨損嚴(yán)重。
二手自卸車(chē)選購(gòu)注意事項(xiàng)四：減震器和懸掛系統(tǒng)的檢查：用力壓下車(chē)頭的一角，放松后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)彈回，并自由跳動(dòng)2-3次，若無(wú)此情況，說(shuō)明該車(chē)減震器或懸掛彈簧工作狀況不良。

用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，其使用的場(chǎng)地、運(yùn)輸條件、運(yùn)輸貨物不同，其對(duì)車(chē)輛的要求也不同。因此在選擇自卸車(chē)時(shí)，一定要考慮車(chē)輛在什么條件下使用。如干什么活、運(yùn)距、路況、車(chē)速等使用需求。條件分析越周全，在車(chē)輛選擇時(shí)才能越周到，車(chē)輛才能發(fā)揮有效的能力。
一、自卸車(chē)底盤(pán)選擇是關(guān)鍵
底盤(pán)：載質(zhì)量、運(yùn)輸距離、地理環(huán)境和行駛速度對(duì)底盤(pán)有一定的影響。選購(gòu)時(shí)要按經(jīng)濟(jì)效益（底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等）和行車(chē)要素來(lái)考慮。
1、底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車(chē)越高，越容易造成翻車(chē)。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車(chē)架截面高度。
2、底盤(pán)后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車(chē)舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車(chē)事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車(chē)除外）；
3、整車(chē)匹配合理，使用可靠。
二、自卸車(chē)上裝看工藝
自卸車(chē)的上裝主要是廂體和液壓舉升結(jié)構(gòu)的選擇，自卸車(chē)的廂體及半掛車(chē)箱體板材大多數(shù)為普通鋼板、高強(qiáng)鋼板。高強(qiáng)850鋼主要用于砂石料和礦石的運(yùn)輸，具有硬度高、耐磨、抗砸等優(yōu)點(diǎn)，重量比普通鋼材更輕，當(dāng)然，價(jià)格也要稍微貴一點(diǎn)。為了減少車(chē)廂重量，有些車(chē)廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。 除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車(chē)上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買(mǎi)到等。
自卸車(chē)的選擇還是要根據(jù)具體的用途選擇合適的類型，因?yàn)樽孕盾?chē)一般作業(yè)環(huán)境都比較艱苦，選擇品質(zhì)和口碑過(guò)得尤為重要了，高出勤率重卡才是掙錢(qián)的好工具。

自卸車(chē)選購(gòu)需要注意的問(wèn)題
一、自卸車(chē)的簡(jiǎn)述
車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。
在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。
發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車(chē)或大修出廠車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，注意潤(rùn)滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。
二、自卸車(chē)的分類
1.按底盤(pán)承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；
2.按驅(qū)動(dòng)形式可分單橋自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列車(chē)型；
3.按卸載液壓舉升機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
三、自卸車(chē)的構(gòu)造分析
自卸車(chē)結(jié)構(gòu)
自卸車(chē)主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車(chē)廂、車(chē)架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車(chē)廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠家不盡相同，以下按車(chē)廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說(shuō)明自卸車(chē)的結(jié)構(gòu)。
1、車(chē)廂型式
車(chē)廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車(chē)廂和礦用鏟斗車(chē)廂。
普通矩形車(chē)廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝有自動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)，貨物順利卸出。普通矩形車(chē)廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。
礦用鏟斗車(chē)廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸?？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車(chē)廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車(chē)型在底板上焊接一些角鋼，以增加車(chē)廂的剛度和抗沖擊能力。
2、舉升機(jī)構(gòu)型式
舉升機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)的核心，是判別自卸車(chē)優(yōu)劣的要指標(biāo)。
舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有：F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br /> 三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)使用多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車(chē)廂長(zhǎng)度4.4~6米。優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價(jià)低；缺點(diǎn)為車(chē)廂底板與主車(chē)架上平面的閉合高度較大。

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