工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車，用平頭雙排駕駛室，前置柴油發(fā)動機，六檔機械式變速器，驅(qū)動方式為4×2，后輪驅(qū)動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協(xié)同作用，驅(qū)動錘頭完成往復沖程運動，從而滿足打樁拔樁的作業(yè)。鍛造一體式合金錘頭。體積小，能量大，耐用，結(jié)構易維護，穩(wěn)定可。
三、回轉(zhuǎn)工作臺
上裝由液壓馬達驅(qū)動，可以回轉(zhuǎn)240度。工作臺可以伸出縮回，并帶動液壓錘上翻下翻或左擺右擺。左側(cè)護欄維修施工不需掉頭。具備擺角調(diào)節(jié)功能，擺動角度：±10°。
四、液壓支腿
配備四個液壓支腿，前后立調(diào)節(jié)，工作狀態(tài)。

公路護欄打拔一體機是我司根據(jù)公路護欄打樁市場的需要，設計的一種新型的全液壓公路護欄打拔一體機。該機結(jié)構緊湊、能滿足多種打樁要求、作業(yè)范圍廣、能 耗低、打樁、操作舒適、輕便靈活、使用成本低。設備基于液壓系統(tǒng)，在底盤上安裝行進系統(tǒng)，采用液壓馬達驅(qū)動行進用于工地行駛，采用液壓打擊能量打樁方式，工作效率成倍提高，另外可配裝拔樁機設備，是高速公路防護欄安裝的新型液壓打拔一體機。

機械在高速公路上的后期工作是建立防撞護欄，這也是高速公路外觀的重要組成部分。內(nèi)部質(zhì)量取決于原材料和加工過程。它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，因此我們須繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗并加強施工管理，以確保防撞屏障的外觀質(zhì)量。公路護欄打樁機廠家的打樁機性能變得越來越好，可靠性和可維護性也得到了進一步提高。施工設備如不能及時維修，將對施工進度，企業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生重大影響。

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