壓鉚螺母一般市面上用的比較多的材質為鐵，鐵的大家都知道叫作碳鋼的，墩打出來，或者車削出來，制造生產出來后都是本色的，為防止生銹，因此需要電鍍的。而不銹鋼壓鉚螺母是不需要電鍍的。鐵的話，電鍍的彩色一般由客戶決定，看客戶需要什么樣的彩色就電鍍什么樣的彩色。還有一些對鹽霧時間的要求。有些電鍍色鹽霧時間高一點，有些電鍍，幾個小時就少銹了。還有一點就是看客戶對這產品是不是需要出口的，出口的一般是需要環(huán)保的，國內的有些也需要，但大部分還是不需要的。
市場上一般壓鉚螺母用的比較多的電鍍是環(huán)保蘭鋅的，因為環(huán)保蘭鋅的鹽霧測試時間能達到72個小時，也就是三天時間，這種電鍍耐鹽霧時間比較久一點。其實的，比如說電鍍白鎳，白鎳的鹽霧時間比較短，一般幾個小時就生銹了，達不到10個小時之上。但有些可以對電鍍白鎳進行過油，過完油的壓鉚螺母鹽霧時間能久一點。
壓鉚螺母從材料上可以分為碳鋼壓鉚螺母（ S ），不銹鋼壓鉚螺母（ CLS ），不銹鐵壓鉚螺母（ SP ）等，它們的規(guī)格一般是M2 - M12，美制的是2 - 1/2。國外的壓鉚螺母大多數是用冷鐓機來進行生產制造，而國內一般是自動車加工生產，兩種不同方式生產出來的螺母質量是一樣的，但是生產效率是有很大區(qū)別的，國外的技術比較好點。
壓鉚螺母柱又稱壓鉚螺柱或螺母柱，是應用于鈑金、薄板、機箱、機柜的一種緊固件。壓鉚螺母柱其外形一端呈六角形，另一端為圓柱狀，六角邊與圓柱狀中間有一道退刀槽，其內形為內螺紋。通過壓力機將六角頭壓入薄板的預置孔內（預置孔的孔徑一般略大于壓鉚螺柱的圓柱外徑）使孔的周邊產生塑性變形，變形部分被擠入壓鉚螺母柱的退刀槽內，使壓鉚螺母柱鉚緊于薄板上，從而在薄板上形成一下有效固定的內螺紋。
標準件的使用效果也可能會對整體產品的質量產生一些負面影響。，標準件可能存在一定的誤差和偏差。雖然標準件經過統(tǒng)一的設計和制造，但由于制造和檢測過程中的誤差和偏差，不同供應商生產的標準件之間可能存在細微差異。這些差異可能會對產品的功能和性能產生一定的影響。其次，標準件的通用性可能會限制產品的創(chuàng)新和差異化。由于標準件具有統(tǒng)一規(guī)格和標準數量，產品在設計時可能會受到標準件的限制，無法充分發(fā)揮設計的創(chuàng)新和差異化能力。因此，在一些特殊需求的產品中，可能需要使用非標準件或定制件來滿足特定要求。
鋁制油底殼的優(yōu)勢在于輕,所以目前絕大多數發(fā)動機油底殼都采用鋁制材料,但螺栓只有鐵質材料,兩者搭配以后對扭緊力度的要求就很高。都知道鐵質螺栓的螺紋強度更大,稍有不慎就可能導致放油螺孔螺紋的滑牙,所以說扭緊力度是決定放油螺孔螺紋好壞的關鍵。
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