分段式登車橋（modular ramp）是一種用于連接貨車和裝卸平臺的設備，由多個可拆卸的模塊組成。這種設計使得分段式登車橋可以根據(jù)不同的需求進行組裝和拆卸，以適應不同高度和長度的貨車和裝卸平臺。
產(chǎn)品規(guī)格:6、8、10噸，與叉車配套使用，設備采用手動液壓方式，無需電源 ，省時省力。
液壓登車橋使用場所:車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。
折疊固定登車橋
固定式液壓登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特點:
全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。
唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。
采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。
高強度"U"形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。
采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
兩側(cè)設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
設有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。
可牽引移動式登車橋
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結(jié)合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。
移動式登車橋使用手壓泵時，降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起。下降時，松開回油閥旋鈕(逆時針方向旋轉(zhuǎn))登車橋靠自重下降。在使用時，應松開手動閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。
壓動升柄，使登車橋上升，至車廂底板。車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
登車橋使用時，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，當?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時，應立即停止操作，排除故障。
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