跨境電商的出口報關(guān)模式是--1210出口報關(guān)模式
全稱“保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù),簡稱保稅電商。”該監(jiān)管方式適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的電子商務(wù)平臺實現(xiàn)跨境交易,并通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所進(jìn)出的電子商務(wù)零售進(jìn)出境商品。
1210模式相當(dāng)于境內(nèi)企業(yè)把生產(chǎn)出的貨物存放在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場的倉庫中,即可申請出口退稅,之后按照訂單由倉庫發(fā)往境外消費者。
目前,1210出口模式做的不多,主要原因操作比較繁瑣,需在保稅區(qū)出口報關(guān),如有退貨回到國內(nèi),也需要報關(guān),雖然出口 進(jìn)口都是免稅,但做到一單對應(yīng)一單,無形中就增加工作量,而對于跨境中小賣家來說,如產(chǎn)品是小物件、值產(chǎn)品,對于退貨處理都是直接舍棄,所以中小賣家選擇1210出口模式的不多。
跨境電商的出口報關(guān)模式是--1039市場采購
1039出口貿(mào)易是指在國家認(rèn)定市場內(nèi)采購的貨物通過市場采購貿(mào)易方式可以通關(guān),其免稅政策允許,出口不需要開發(fā)票,不用辦理出口退稅;其外匯政策允許,以市場采購貿(mào)易方式出口的貨物,外匯貨款能以合法渠道回國,避免企業(yè)因找“黃牛結(jié)匯”而導(dǎo)致賬戶被封風(fēng)險,貨物執(zhí)行歸類通關(guān),關(guān)務(wù)秒審,在通關(guān)方面能大節(jié)省時間。
通俗點講,1039這種出口方式就是專為中小出口企業(yè)量身定做的一種貿(mào)易方式,目前玩具,日用類,家具類,五金類,服飾類的商品走1039比較多,因為多數(shù)是進(jìn)項不足。
國際快遞的運費如何計算?
隨著全球化進(jìn)程的加速,越來越多的人需要進(jìn)行跨國快遞服務(wù)。這時候,就需要了解不同快遞公司的郵費價格以及價格計算方式,以便選擇適合自己的快遞服務(wù)。
下面我們將介紹國際快遞郵費的價格計算依據(jù)和常見快遞公司的價格對比,并生成相應(yīng)的價格表。
國際快遞郵費價格的計算依據(jù)以及計算公式.郵費價格計算依據(jù)
國際快遞運費的價格計算主要依據(jù)以下三個方面:
(1)貨物重量:通常情況下,郵費價格與貨物的重量成正比。因此,在寄送快遞時,要確定貨物的準(zhǔn)確重量。在此基礎(chǔ)上,可以根據(jù)快遞公司的收費標(biāo)準(zhǔn)計算出相應(yīng)的運費。
(2)郵寄目的地:不同的目的地所需的快遞運費也會有所不同。例如,寄送到歐洲或南美洲的快遞運費可能會比寄送到亞洲或北美洲的費用高出很多。
(3)快遞公司:不同的快遞公司郵費價格標(biāo)準(zhǔn)也不同,因此需要根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行選擇。
國際快遞的運費如何計算? 快遞運費計算公式
在確定了貨物的重量和目的地之后,可以通過以下公式來計算國際快遞運費:
運費=(基礎(chǔ)運費+燃油附加費)*重量系數(shù)
其中,“基礎(chǔ)運費”是根據(jù)快遞公司的收費標(biāo)準(zhǔn)來確定的;“燃油附加費”是由于國際原油價格波動導(dǎo)致的額外費用;“重量系數(shù)”則是根據(jù)貨物的重量來確定的。不同快遞公司對這些因素的權(quán)重可能會有所不同,因此具體的計算方法需要根據(jù)實際情況而定。
自營出口和代理出口的優(yōu)缺點對比
一、自營出口優(yōu)點:
1、方便操作,容易管理2、出口銷售直接免稅,不需先墊稅款
3、只要單證,符合退稅條件,辦妥退稅手續(xù),在一定期限內(nèi),退稅款可直接打入公司賬號,有利于公司資金周轉(zhuǎn)
4、不存在因代理公司違法而被查的風(fēng)險5、不需支付代理公司一定的傭金或代理費用
6、無需與代理公司簽訂代理協(xié)議,省去與代理公司單證交接的手續(xù)與時間
二、自營出口缺點:
1、團(tuán)隊成員可能不足、水平可能不夠2、可能因操作不,導(dǎo)致退稅期限延長,不利于資金周轉(zhuǎn)
3、無代理協(xié)議保障,得不到代理公司人員支持4、可能增加出口部門成員的工資和運作費用
5、增加因不而帶來的違規(guī)風(fēng)險6、無需增加與代理公司單證交接的手續(xù)與時間
三、代理出口優(yōu)點:
1、、快捷2、因有團(tuán)隊操作,退稅周期可能縮短
3、省人、省事,也省去了增加人員的費用4、省去自營操作的難度和麻煩
5、有《代理協(xié)議》作法律保障,減少操作風(fēng)險6、對公司配合人員要求相對不高
四、代理出口缺點:
1、不方便操作,不方便管理2、出口銷售只能先視同內(nèi)銷處理,不能直接免稅,需墊稅
3、需增加與代理公司單證交接的手續(xù)與時間4、需增加代理公司傭金和費用
5、存在收款和被因代理公司被查而受查的風(fēng)險6、可能增加代理公司拖延或挪用貨款和稅款的風(fēng)險
中國的海運公司介紹
中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)總公司中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)或集團(tuán))由中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))總公司與中國海運(集團(tuán))總公司重組而成,總部設(shè)在上海,是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。
中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司
中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司(簡稱“中遠(yuǎn)海運集運”或“公司”)隸屬于中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司(簡稱“中遠(yuǎn)海運集團(tuán)”),系滬港兩地上市企業(yè)中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司(簡稱“中遠(yuǎn)海控”,股票代碼:601919.SH/01919.HK)全資子公司。
快遞的處理對象主要分為:
1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞;
2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞。
二、物流的含義--物流的范圍很廣,物流的概念涵蓋了快遞,快遞是物流的重要組成部分。我們平時常說的走快遞還是走物流,其實并沒有明確的界限。
總體上來看,物流運輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據(jù)不同的托運形式可分為整車物流和零擔(dān)物流兩大類。
1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大,足夠裝一輛車(各種不同噸位的卡車),就可以發(fā)整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點類似于海運的整箱(FCL-FCL)
2、零擔(dān)物流就是一次托運的貨物量比較小,不構(gòu)成整車運輸?shù)臈l件,可以通過零擔(dān)物流的方式托運。提供零擔(dān)服務(wù)的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起,通過拼裝湊夠一車,再進(jìn)行運輸。零擔(dān)有點類似于海運的拼箱(LCL-LCL)
速度和時效有所不同
從速度和時效上看,物流總體上不如快遞,但也不會比快遞慢很多,尤其是物流專線運輸?shù)恼囏浳铩?爝f一般是同城的上午發(fā)下午到,不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話,跟快遞差不多,慢的話,需要四五天甚至一周才能到,尤其是零擔(dān)物流??爝f都是門到門,上門取件,直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨,送貨到收件人手中,但是也有的物流需要發(fā)貨人送到的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。運輸對象的大小不同-快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。
物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機(jī)械、大件設(shè)備等。
價格和費用有所不同--快遞的單位價格較高,只適合運送文件類和小件、少量貨物。
如果貨量大,找物流公司,貨量越大,找物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說,整車物流比零擔(dān)物流經(jīng)濟(jì)性更好一些尤其是單位成本??偠灾?,
文件、小物件、東西少(通常不超過45千克),找一般的快遞公司;小物件、貨物多、東西多(通常大于45千克),找的物流公司。
如果對時間要求高,貨物也很重要,好找全國性的大物流公司,這種物流公司服務(wù)比較靠譜,有查詢的單號可以在網(wǎng)上跟蹤貨物運輸狀態(tài),萬一出了問題,有的客服,比較好溝通。
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