離地間隙350mm行走速度14km/h鉆孔深度3400mm鉆桿長(zhǎng)度3700mm推進(jìn)梁總長(zhǎng)5315mm整機(jī)尺寸16370*2600*3270mm整機(jī)重量35000kg

電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)
自動(dòng)化控制技術(shù)：智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的核心技術(shù)之一是自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括了的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及人機(jī)交互界面。通過(guò)的傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境，控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)調(diào)整機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)軌跡和鑿巖參數(shù)，鑿巖作業(yè)的性和性。


鑫通機(jī)械三臂鑿巖臺(tái)車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)，在相同圍巖條件下，與人工鉆孔綜合比較具有如下性：
1.鑿巖臺(tái)車(chē)成孔速度快，鉆孔時(shí)不易卡鉆，特別應(yīng)用在硬質(zhì)巖時(shí)，優(yōu)勢(shì)尤為明顯；
2.鑿巖臺(tái)車(chē)掌子面噪音小，空氣新鮮，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，作業(yè)環(huán)境視線較好，施工工具簡(jiǎn)單整齊，大大提升了洞內(nèi)的文明施工；
3.鑿巖臺(tái)車(chē)能節(jié)約大量人力，可免去大量人員在掌子面工作，安全性大大提高；
4.開(kāi)挖光爆效果好，減少?lài)娚漤懦模?br /> 6.綜合考慮施工進(jìn)度、安全及光爆效果等方面，鑿巖臺(tái)車(chē)施工有較好經(jīng)濟(jì)性。

應(yīng)用鑫通輪胎三臂鑿巖臺(tái)車(chē)有效解決了傳統(tǒng)隧道開(kāi)挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴(yán)重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)高、人工耗時(shí)長(zhǎng)、耗能高、粉塵多、噪音大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了快速、無(wú)憂(yōu)鉆孔。具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.施工質(zhì)量穩(wěn)定：輪胎三臂鑿巖臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化代替人工，定位；有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。提高施工效率：較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，輪胎三臂鑿巖臺(tái)車(chē)現(xiàn)按設(shè)計(jì)要求打126個(gè)掘進(jìn)孔（4.5m深），40個(gè)錨桿孔（4.0m深），快用時(shí)1小時(shí)40分鐘，較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時(shí)間4小時(shí)有了大幅度提升。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進(jìn)機(jī)

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

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  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

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  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車(chē)型號(hào)

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺(tái)車(chē),混凝土噴漿機(jī),濕噴機(jī),噴漿機(jī)械手

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車(chē),上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺(tái)車(chē),多功能拱架臺(tái)車(chē),三臂拱架臺(tái)車(chē),立拱設(shè)備