玻纖土工格柵的用途 1. 瀝青路面玻纖土工格柵用于舊瀝青砼路面，加強(qiáng)筋增強(qiáng)瀝青面層，預(yù)防病蟲害。 2. 瀝青路面玻纖土工格柵用于水泥砼路面改造復(fù)合型路面，抑止版塊收攏等造成反射縫隙。 3. 瀝青路面玻纖土工格柵用于路面拓改工程項(xiàng)目，預(yù)防新舊接合部及基礎(chǔ)沉降而引起裂紋。 4. 瀝青路面玻纖土工格柵用于軟基處理基加筋解決，有利于軟基處理析水土體，合理抑止地基沉降，勻稱應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基工程總體抗壓強(qiáng)度。 5. 瀝青路面玻纖土工格柵用于新創(chuàng)建路面半鋼性底層造成收縮裂縫，加強(qiáng)筋增強(qiáng)避免基本裂紋反射所引起的路面縫隙。

玄武巖土工格柵不僅可以治理預(yù)防高溫的路面瀝青流動(dòng)，還能夠防止凍土地區(qū)嚴(yán)寒季節(jié)的路面低溫收縮開裂，也就是我們常見的路面開裂。路面開裂在出現(xiàn)后往往使用灌封膠、抗裂貼等手段修補(bǔ)，但是路面的整體完整性已經(jīng)受到了破壞，這種開裂并不會(huì)因?yàn)槭褂霉喾饽z和抗裂貼而得到緩解， 隨時(shí)時(shí)間的延長(zhǎng)，這種開裂會(huì)越來越多，開裂的程度也會(huì)越來越大。所以我 們要從根本上進(jìn)行預(yù)防，也就是在路面施工時(shí)加入玄武巖格柵或玻纖格柵， 如果路面的等級(jí)較高，重載車輛較多，推薦使用玄武巖格柵，如果是市政道路、鄉(xiāng)村道路等低等級(jí)低荷載路面，可以使用玻纖格柵。

玄武巖土工格柵飛機(jī)場(chǎng)跑道上越來越廣泛的使用玄武巖纖維土工格柵，是 因?yàn)轱w機(jī)起飛降落過程中，輪胎與路面的高速摩擦產(chǎn)生瞬間高溫，玄武巖與 玻璃纖維兩種材料相比較來說，前者的耐高溫性能更加，即使被高溫?fù)p傷后，產(chǎn)品的極限抗拉強(qiáng)度損傷的也比較小，非常耐造，是理想的高強(qiáng)度路網(wǎng)產(chǎn)品。由于瀝青在高溫影響后，會(huì)產(chǎn)生較明顯的流動(dòng)性，特別是路面強(qiáng)度 較低的時(shí)候，瀝青僅在夏日光照下就會(huì)產(chǎn)生大面積的流動(dòng)現(xiàn)象，這是非常影 響路面壽命的，也是因?yàn)槁访鎸游词褂眉訌?qiáng)材料處理，導(dǎo)致完工后路面整體 剛性不足，而容易受到環(huán)境溫度的影響。

作用效果不同：玄武巖纖維土工格柵是鋪在道路路 面層的高彈性模量比產(chǎn)品，它由玄武巖纖維編制為網(wǎng)狀骨架的筋材，耐高溫、抗冷凍能力要優(yōu)于后者，在我國(guó)西北地區(qū)晝夜溫差大、高溫地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)推薦使用。此外，在飛機(jī)場(chǎng) 跑道、賽車比賽場(chǎng)地等頻繁產(chǎn)生瞬時(shí)高溫的道路工程上，也被大量的使用。

鋪設(shè)方法 (1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機(jī)向前走，土工格柵平直地粘在路面上。s 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。 攤鋪瀝青混合料路面。 (2)人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。 確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。 當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折。 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。 2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫

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