柴油發(fā)電機組發(fā)動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1Mpa以下。并伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應(yīng)從以下幾個方面檢查：擰下機油尺?？礄C油盤內(nèi)機油是否足夠，機油是否過??；其次看機油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈，將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵。此時若機油壓力恢復(fù)正常(或拆下感應(yīng)塞，短暫啟動發(fā)動機)或機油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應(yīng)塞損壞；再用一只好的機油壓力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下機油感應(yīng)塞，短暫啟動發(fā)動機，若從道內(nèi)噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣)；后檢查機油泵有無嚴(yán)重磨損。
電池長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后無法及時補充，啟動電池充電器未配置。電池長時間自然放電后，電量會減少，或者使用的手動充電器需要人工定期充電。由于疏忽，電池電量達不到要求。除了配置的浮動充電器外，還需要進行必要的檢測和維護。
雖然租賃發(fā)電機的這些部件的表面有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面不可避免地會因摩擦而磨損，并逐漸破壞原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損通常被稱為“自然磨損”，事實上，這是不可避免的。
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