玻璃鋼防眩板:玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀,抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了,后來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期:也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板,由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個體差異太大,質(zhì)量難以,很快就被淘汰了。
防眩板設(shè)置在道路中央分隔帶上,免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴(yán)重程度以及方便地更換維修,設(shè)計時應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離,使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝,而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是的。防眩板的每個立段的長度可與護(hù)欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào),選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。
吹不斷:很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經(jīng)常發(fā)生。一場臺風(fēng)過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細(xì)觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn),這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細(xì)小的裂紋,這是風(fēng)吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應(yīng)力集中,風(fēng)力矩也大,因此,根部是防眩板容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強(qiáng)度不夠造成的。
不變色:防眩板還容易褪色,由于生產(chǎn)防眩板時的母粒色粉沒有控制好,有些防眩板不到一個月就褪色了,只好對其進(jìn)行更換。
結(jié)構(gòu)的改變 對于防眩板的截面,我國公路科技人員發(fā)明了一種“人”字形結(jié)構(gòu),這大大地增強(qiáng)了防眩板的抗風(fēng)載效果。人字形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支撐面積大,這種結(jié)構(gòu)將防眩板中、下部一分為二,變“金雞立”為“雙腳落地”,整個防眩板安裝后與護(hù)欄形成為穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,再大的風(fēng)都不怕了。
防眩板不僅可以阻擋對向行駛車輛的眩光,高速公路夜間交通運營的安全,它還能寄托很多人文情懷,讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來。將防眩板設(shè)計成具有地方特色和特點的載體,這無疑會增加過往司乘人員的美感,讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。
所屬分類:交通安全設(shè)備/防眩板
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