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國泰航空公司推出香港-利雅得直達航班（國際空運新聞資訊）
寰宇一家成員國泰航空于 2024 年 10 月 28 日開始提供來往香港與利雅得的直達客運服務。

　　國泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飛機運營，設有商務艙、經濟艙和經濟艙。

　　從香港出發(fā)，航班每周一、四、六1625起飛，當地時間2135抵達沙特阿拉伯。

　　香港財政司司長陳茂波在啟動儀式上表示：“重新推出的國泰航空服務象征著香港與利雅得之間的聯系不斷加強?！?br />
國際空運，國泰航空

　　他補充道：“我相信這將加速我們兩個城市和兩個經濟體之間的商業(yè)、文化和民間聯系。隨著香港在「」倡議中的角色不斷擴大，這種聯系必將加速推動兩地未來的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景?！?br />
　　除利雅得外，國泰航空還運營每日往返香港和中東迪拜的航班。

　　新的客運服務也補充了國泰貨運自 2021 年起運營的香港至利雅得貨運服務。

　　國泰集團繼續(xù)為其全球客運網絡增加更多航班和目的地，到2025年，將載客飛往全球100個目的地。

國際海運公司ONE新業(yè)績出爐（EBIT暴增5916%）
　10月31日，海洋網聯船務(ONE)公布了2024財年第二季度(2024年7-9月)業(yè)績報告。

　　報告期內，ONE實現營業(yè)收入58.64億美元，同比增長65%;凈利潤19.99億美元，同比增長969%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)23.86億美元，同比增長447%;息稅前利潤(EBIT)18.65億美元，同比增長5916%。

　　此外，報告期內，ONE實現貨量329.1萬TEU，同比增長7%。主要由于持續(xù)的消費需求，以及在7-8月早期旺季的推動下，亞洲-北美和亞洲-歐洲貿易需求強勁。

國際海運

　　具體貨量方面，亞洲-北美東向航線貨量為73.0萬TEU，同比增加24.0萬TEU，艙位利用率;亞洲-北美西向航線貨量為28.1萬TEU，同比增加1.4萬TEU，艙位利用率39%;亞洲-歐洲西向航線貨量為45.1萬TEU，同比增加1.7萬TEU，艙位利用率97%;亞洲-歐洲東向航線貨量為24.4萬TEU，同比增加2.3萬TEU，艙位利用率45%。

　　基于業(yè)績表現，ONE上調了2024財年的業(yè)績預測，將凈利潤從7月31日預測的27.45億美元上調為30.95億美元。

　　展望未來，ONE認為，大量新船將在2024財年下半年交付，將影響市場供需，2025新年后的市場狀況尤其難以預測。

　　ONE執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“除了當前的地緣勢外，集運業(yè)還面臨著美國大選終結果和美東港口勞工狀況等更多不確定性。ONE將繼續(xù)密切關注不斷變化的市場形勢?！?br/>
DHL與IAG Cargo續(xù)簽協議 推動可持續(xù)航空貨運(國際快遞新聞資訊)
近日，DHL和IAG Cargo續(xù)簽可持續(xù)航空燃料(SAF)協議。IAG Cargo將代表DHL使用額外的6000萬升可持續(xù)航空燃料(SAF)。

　　新協議涵蓋2024年和2025年的排放。每年減少的排放量相當于DHL從英國到美國的洲際運營中移除一架B747-400貨機，這使得該合作成為迄今為止航空貨運公司與客戶之間大的SAF協議。

　　DHL Express全球網絡運營和航空執(zhí)行副總裁Travis Cobb表示，公司堅信合作是實現更可持續(xù)未來的基礎。DHL和IAG Cargo都致力于減少碳足跡。

國際快遞，DHL

　　IAG Cargo執(zhí)行官David Shepherd表示，與DHL的合作證明了公司對航空脫碳的承諾。通過使用6000萬升可持續(xù)航空燃料，減少了碳足跡，并使IAG Cargo更接近實現到2050年實現凈零排放的目標。

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