目前回收的廢油主要包括廢重油、廢機油和廢液壓油。廢油的可利用性應(yīng)根據(jù)油環(huán)境、油程度和程序來判斷。好的廢油和壞的廢油有很大的區(qū)別，如何區(qū)分廢油也有很大的技巧。
廢油鑒定基本不摻水。有五個指標(biāo)可以通過看、聞、問、切來測量。五個指標(biāo)包括雜質(zhì)、顏色、水分、密度和味道。
二氯甲烷包裝、儲存、運輸：二氯甲烷用鍍鋅鐵桶、黑鐵桶或槽車密封包裝，其充裝容積為容器的80%，對有特別要求的用戶可提供氮氣保護。儲存應(yīng)放置于干燥陰涼處，庫房應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施，避免與高濃度的氧或氧化物接觸，避免與水份接觸以防發(fā)生水解。
潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質(zhì)也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導(dǎo)致機器的各種故障。同時，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，需要在一定時間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。
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