汽車的壽命是由各零部件決定的,在汽車達到了一定的程度的使用之后,汽車的各大系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的使用壽命。就目前汽車為什么報廢還是有一定的原因的。例如發(fā)動機,就相當(dāng)于人的心臟,當(dāng)發(fā)動機的配氣機構(gòu)或者汽缸的磨損已經(jīng)無法進行維修的時候又或者經(jīng)過修理之后仍然不能達到國家對汽車的運行要求的,那么這一輛汽車就會對社會產(chǎn)生一定的影響,比如廢氣的排放會嚴(yán)重超標(biāo),耗油量已經(jīng)超過了國家所規(guī)定的50%等,這些問題已經(jīng)不能對汽車的安全、正常行駛作出,那么這輛汽車也就應(yīng)該報廢換新了。
報廢大的一種可能就是老舊的汽車在使用多年后,很多地方都出現(xiàn)了不同程度的損壞,這對于駕駛員來說修理的費用可能會比重新購買一輛新車還要貴,修理一個發(fā)動機可能就需要花費2-3萬的價格,或者一個變速箱的損壞也需要1萬元左右的修理費用,總的加起來都接近一輛緊湊型車的價格了。所以,有時候報廢的真正原因是因為這輛汽車已經(jīng)沒有修理的價值了
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報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購買者無法辨認(rèn)。
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部日前聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ,已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會議審議通過,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;租賃載客汽車使用15年。
有個別人認(rèn)為在經(jīng)濟不發(fā)達的情況下,報廢車物盡其用,有利于經(jīng)濟發(fā)展,重視經(jīng)濟,而忽視安全。報廢車多是用于短途運輸,有的是拉學(xué)生的“車”,有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報廢車,仔細(xì)觀其車況,則令你毛骨悚然,不寒而栗,存在嚴(yán)重的安全隱患。
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