二手叉車回收中間環(huán)節(jié)的主體，占比達到97%，而真正終用戶間的交易只有3%。這些設備經(jīng)過中間渠道，之后到了哪些地方，其中有一半都是出口到海外，還有41%是在日本國內流通，剩下的6%是報廢。這個狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營狀況。
產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，度和市場占有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車交易中，合力叉車，杭州叉車、日本品牌車輛的自身價值相對其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認可程度較高。
在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里。關于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進行業(yè)信息工作的通知，在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里，應按下列要求操作叉車
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