品牌江鈴排量2用途高速修路聯(lián)系人張部長防撞包80
用心服務(wù)用戶并解決車輛及設(shè)備存在的問題，收集用戶對技術(shù)改進(jìn)、質(zhì)量提升、使用保養(yǎng)及售后服務(wù)的改進(jìn)建議、協(xié)調(diào)解決用戶反饋與需求，提供的車輛及設(shè)備使用、保養(yǎng)培訓(xùn)服務(wù)。
防撞模塊
防撞緩沖吸能模塊采用國際技術(shù)產(chǎn)品100K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重
車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，
當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一
組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，
充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速升降操作，方便設(shè)備運(yùn)輸和過渡，一鍵啟動功能，升降防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全下降到工作位置或升起時到垂直運(yùn)輸位置車輛在使用時會有自動警告聲提示；一體化電子箭頭指示牌，箭頭指示牌可引導(dǎo)左、右和禁止通行，大限度減少施工對交通流量的影響，確保安全；無需更換零件即可承受6mph（10km/h）的低速碰撞，結(jié)構(gòu)簡單，可選擇標(biāo)準(zhǔn)安裝或尾門安裝，手動支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪使安裝、拆卸和儲運(yùn)更加方便和安全。
車輛還配有升降裝置，大升降高度8米，可根據(jù)實(shí)際工況需要進(jìn)行升降調(diào)節(jié)。帶有的定向喇叭，集MP3播放器、警笛音源、手持喊話器于一體，傳聲距離可達(dá)1公里70分貝。字幕提醒、聲光預(yù)警、燈光引導(dǎo)一體化的視聽安全系統(tǒng)警示效果顯著。在后部安裝有高清攝像頭，駕駛室內(nèi)設(shè)置有高清顯示屏，操作人員能夠直觀的觀察到防撞緩沖墊下方以及后方的情況，能夠方便快捷、安全的操作防撞緩沖墊動作，完成施工需要。
吸收2噸車輛在100公里/小時的速度下的沖擊能量。它由兩個撞擊后折疊的輕質(zhì)鋁吸能包和一個可重復(fù)使用的立軸折疊鍍鋅支撐框架組成，可直接拖到主車后部；防撞墊外部升級安裝雙截面弧形鋁管結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生碰撞時，彎曲的鋁管會受力變形，吸收后車的沖擊力。的沖擊能量。能量克服鋁管的變形率后，坐墊會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖。
現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不僅要有防撞緩沖車，還要盡大可能保護(hù)防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)進(jìn)行招標(biāo)。國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。
防撞緩沖車施工需要
安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產(chǎn)安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故！
防撞緩沖撤人應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
防撞車在使用時，應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，不得超速、闖紅燈、逆行等違規(guī)行為，確保作業(yè)過程中不會對交通造成安全隱患。
經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作：防撞車的操作需要由經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行。操作人員應(yīng)熟悉車輛的性能和操作方法，能夠快速、準(zhǔn)確地啟動和操作車輛。
總之，防撞車的使用需要遵循交通規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保操作人員經(jīng)過培訓(xùn)和車輛得到充分保養(yǎng)和維護(hù)，同時在作業(yè)過程中使用警示燈和警告標(biāo)志，并作業(yè)區(qū)域的安全。這些準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)能夠確保防撞車在使用過程中能夠安全、地完成作業(yè)任務(wù)。
