當然，螺絲帽里如果有漆不一定是翻新的，因為現在有的廠家噴漆的時候是把螺絲一起噴的，但如果螺絲帽里有臟東西也被一起噴上漆了，那就是機床回收后翻新了。因此，多看看螺絲對于辨別是否翻新的機器很有幫助。再看溜板的齒條，這個地方要看清，不要有缺螺絲的現象，不要有墊過墊片的，試著走走大溜板，在接齒條的地方不應有過渡不良的感覺；再試著走走其他的能動的地方，機床回收感覺一下是否異常，都正常的話，那就用手用力的晃一晃刀臺上的手柄，看看有沒有哪個地方動的比較大，比如大溜板和床身之間。
試，Z重要的是看看調整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說明沒有太大的磨損或沒有大修過。所有的都看完了，那么就要試試機械結構了，所有的轉速，進給都要試一下，機床回收特別是進刀要試一下，掛上走刀后要來回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大
對于二手設備回收來說，我們要有組織的進行，要成立一個二手回收公司，并做好規(guī)劃，這一步對未來的發(fā)展是至關重要的。關于二手回收公司的發(fā)展需要有三方面引起注意，以免給企業(yè)帶來不必要的損失。
二手設備價格的確定
在收購的過程對于二手設備的價格是明確的，不要因為價格的不確定導致損失了生意或者是降低了效率。需要對市場詳情進行調查后制作一個比較清晰統(tǒng)一的收購價目表，這樣更利于收購工作的進行，同時對于消費者也比較有。許多二手收購公司正是因為沒有一個統(tǒng)一的價目表逐漸地失去了客戶的信任，Z后慢慢的走向了被淘汰的命運。
落地式銑鏜床銑刀
由于落地式銑鏜床以加工大型零件為主，銑削工藝范圍廣，尤其是大功率、強力切削是落地銑鏜床的一大加工優(yōu)勢，這也是落地銑鏜床的傳統(tǒng)工藝概念。而當代落地銑鏜床的技術發(fā)展，正在改變傳統(tǒng)的工藝概念與加工方法，高速加工的工藝概念正在替代傳統(tǒng)的重切削概念，以高速、高精、帶來加工工藝方法的改變，從而也促進了落地式銑鏜床結構性改變和技術水平的提高。
當今，落地式銑鏜床發(fā)展的Z大特點是向高速銑削發(fā)展，均為滑枕式(無鏜軸)結構，并配備各種不同工藝性能的銑頭附件。該結構的優(yōu)點是滑枕的截面大，剛性好，行程長，移動速度快，便于安裝各種功能附件，主要是高速鏜、銑頭、兩坐標雙擺角銑頭等，將落地銑鏜床的工藝性能及加工范圍達到，大大提高了加工速度與效率。
傳統(tǒng)的銑削是通過鏜桿進行加工，而現代銑削加工，多由各種功能附件通過滑枕完成，已有替代傳統(tǒng)加工的趨勢，其優(yōu)點不僅是銑削的速度、，更主要是可進行多面體和曲面的加工，這是傳統(tǒng)加工方法無法完成的。因此，現在，很多廠家都競相開發(fā)生產滑枕式(無鏜軸)高速加工中心，在于它的經濟性，技術優(yōu)勢很明顯，還能大大提高機床的工藝水平和工藝范圍。同時，又提高了加工精度和加工效率。當然，需要各種不同型式的高精密銑頭附件作技術保障，對其要求也很高。
高速銑削給落地式銑鏜床帶來了結構上的變化，主軸箱居中的結構較為普遍，其剛性高，適合高速運行。滑枕驅動結構采用線性導軌，直線電機驅動，這種結構是高速切削所必需的，國外廠家在落地式銑鏜床上都已采用，國內同類產品還不多見，僅在中小規(guī)格機床上采用線性導軌。高速加工還對環(huán)境、安全提出了更高的要求，這又產生了宜人化生產的概念，各廠家都非常重視機床高速運行狀態(tài)下，對人的安全保護與可操作性，將操作臺、立柱實行全封閉式結構，既安全又美觀。
落地式銑鏜床回收主要加工各種型面的大型、超大型零件，其工藝特點是配有大型落地式平臺(工作臺尺寸不受限)，可加工超長、超寬的零件。同時，還可配備回轉式工作臺，即能作回轉分度，還可作徑向直線運動，通過分度完成對零件的多序加工，大大提高了工藝范圍?，F在，意大利Pama(帕瑪)公司生產的落地式銑鏜床配備了傾斜式可調角度的工作臺，進一步拓寬了加工范圍。而大功率、切削是落地式銑鏜床的一大加工優(yōu)勢，高速、高精的技術要求越來越影響著落地式銑鏜床的技術發(fā)展，是提高落地式銑鏜床工藝水平的重要手段。因此，落地式銑鏜床正在改變單一的大功率、切削，而更多地融入高速、高精的工藝技術內涵?，F在，滑枕式結構成已為高速銑鏜加工的主要結構型式，滑枕截面大，剛性高，高速運行穩(wěn)定性好，便于裝卡各種銑頭附件以實現高速加工。
主要是編程和操作原因，檢查所編程序和加工的工件；
三，壓模具時，兩邊高度不一致
原因
1、背壓兩邊不一致，背壓設置可能偏高；
措施
1、將兩邊背壓調到規(guī)定值，保持一致；
四，任意閥被卡住
原因
1、油液使用時間太長，已污染；
2、油品質量太差；
3、油箱內進油口的橡膠皮有無老化；
措施
1、建議客戶按時更換油液；
2、更換推薦使用的油液；
3、更換耐油膠板；
五，滑塊不能快速下行
原因
1、滑塊導軌調的太緊；
2、后擋料軸未到位；
3、滑塊不再上死點位置；
4、腳踏開關等信號未進入模塊；
5、比例伺服閥有故障；
措施
1、檢查滑塊導軌是否合適；
2、檢查系統(tǒng)上X實際位置處是否有光標，或在手動界面檢查后擋料軸的編程值與實際值是否一致；
3、系統(tǒng)上Y軸狀態(tài)應該為“1”，如果為“6”,檢查Y軸實際坐標，數值應小于Y軸與回程的差值；
4、根據電器原理圖，檢查腳踏開關等輸入信號是否正常；
5、檢查比例伺服閥反饋是否正常
六，滑塊工進時在速度轉換點等待時間太長
措施
1、檢查Y軸狀態(tài)是否由“2”變?yōu)椤?”，Y軸實際值應大于速度轉換點值，如果不是需調整快進部分參數；
2、重調Y軸折彎部分參數；
3、檢查是否為編程操作原因，還是參數設置原因，或者是液壓原因；可借助壓力表、萬用表等先檢測主壓力及比例壓力閥的信號，再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然后檢查濾芯及油液，Z后檢查油泵及其聯軸器
十，有時主電機自動停止，熱繼、斷路器保護
原因
1、比例壓力閥、主減壓閥被卡住，機床一直在加壓狀態(tài)；
2、濾芯堵塞，出油不暢，油泵壓力一直很高；
3、油液使用時間太長，已污染；
4、油品質量太差；
5、斷路器、熱繼出問題，達不到額定電流就動作；
6、系統(tǒng)控制壓力輸出部分故障，發(fā)出錯誤的信號，使比例壓力閥一直工作；
措施
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