那么廢橡膠回收利用的好處是什么呢? 廢舊橡膠主要的,含量大的便是廢舊輪胎。 廢舊輪胎回收利用常用的方式便是舊胎翻新,這是發(fā)達國家處理廢舊輪胎的主要方式,而中國在這一方面技術(shù)卻比較落后。 縱觀全球依舊翻新業(yè),這是一塊大肥肉。汽車使用量的增大,使廢棄輪胎增多,翻新輪胎也就增多,其效益也就呈現(xiàn)指數(shù)增長,市場前景十分誘人。
廢棄的橡膠是屬于可回收的垃圾,是因為它可以采用加工技術(shù),將其清潔、溶化等工藝,加工成再生膠原料,再制作新的產(chǎn)品。只不過是質(zhì)量相對較差一些。
根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有三大類:輪胎再生橡膠(以廢輪胎為主要材料制成)、丁基再生橡膠(以廢丁基橡膠為主要原料制成)和三元乙丙再生橡膠(以廢乙丙橡膠為主要原料制成)。其中生產(chǎn)輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達到76%。目前國內(nèi)蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅(qū)動再生橡膠市場的主要動力。天然橡膠價格上漲迫使汽車制造商轉(zhuǎn)向加工成本更低 的產(chǎn)品,可循環(huán)利用的產(chǎn)品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業(yè)的發(fā)展。
廢橡膠利用是將廢棄的輪胎、管、帶、工業(yè)橡膠制品、膠鞋以及橡膠廠廢料等經(jīng)過回收、加工進行利用。廢橡膠的回收利用大體有整體利用、再生利用和熱利用3種方式。整體利用是對廢輪胎進行整體的利用,如進行復(fù)原性的加工使之恢復(fù)原有用途的翻新輪胎、魚礁、水土保持材、護舷、施工用泥桶、體育游戲器材、道路墊、軌道緩沖材、牧場柵欄等。再生利用是將廢輪胎制成再生膠或膠粉。熱利用分高溫分解和直接燃燒兩類:高溫分解是將廢輪胎在催化劑作用下經(jīng)熱裂解得到混合油、熱解氣及炭黑等多種干餾分解物;直接燃燒是將廢輪胎作為燃料直接加以利用。
廢橡膠資源利用產(chǎn)業(yè)具有不同于一般產(chǎn)業(yè)的屬性與特征,如資源的分散性,總供給的有限性,使用范圍的狹窄性等。這些特征顯示,廢橡膠資源利用是資源與環(huán)保意義兼而有之,具有一定社會公益性的產(chǎn)業(yè)。
我國橡膠資源十分匱乏,廢橡膠資源利用是國民經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護所重視的產(chǎn)業(yè)。為了達到發(fā)展目標(biāo),我國廢橡膠資源利用行業(yè)堅持實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,以市場需求為導(dǎo)向,依靠科技進步,加快規(guī)模化進程,提高資源利用量和利用率。為此,加強以下方面的工作:
依法管理,規(guī)范發(fā)展 除現(xiàn)有政策外,國家應(yīng)盡快制定廢橡膠資源綜合利用管理辦法,作為規(guī)范廢橡膠資源綜合利用行業(yè)的政策性文件。由于廢橡膠利用產(chǎn)業(yè)帶有明顯的外部性和公益性,需要的調(diào)控甚至干預(yù)。
所屬分類:物資回收/銷毀
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