電動叉車,顧名思義電力驅動,主要是蓄電池供給動力,那么我們選購時除了考慮電動叉車的外觀性能外、叉車內部的一些配件也是我們的考慮范圍。教大家如何選購的電動叉車。比較價錢,生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。
叉車主要性能參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉變半徑、發(fā)動機(電機、蓄電池)性能指標等。
主要尺寸參數(shù)有:外形尺寸(長、寬、高)、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有:自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。
1.額定起重量:規(guī)定叉車起升貨物的大質量。
2.載荷中心距:額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量,規(guī)定了相應的載荷中心距,以此作為基準值。
3.額定起重量時的大起升高度:在額定起重量下,貨叉升至高位置,門架垂直,由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4.自由起升高度:在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升,貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5.門架前傾角、門架后傾角:在無載狀態(tài)下,門架相對于垂直位置向前或向后的大傾角。
6.滿載、無載大起升速度:在額定起重量或無載狀態(tài)下,貨叉或屬具起升的大速度。
7.滿載、無載高運行速度:在額定起重量或無載狀態(tài)下,車輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8.大爬坡度:車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下,按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時,所能爬越的大坡度。
9.小轉變半徑:在無載狀態(tài)下,車輛向前或向后低速行駛,向左或向右轉彎,轉向輪處于大轉角時,車體外側到轉彎中心大的距離。
10.叉車長度:對平衡重式叉車,指叉尖至車體末端的水平距離。
11.叉車寬度:叉車兩外側的大水平距離。
12.叉車高度:由地面至叉車的垂直距離。
13.軸距:前、后橋中心線間的水平距離。
14.輪距:同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
15.小離地間隙:車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下,除車輪外,低點距地面的垂直距離。
16.自重:車輛在無載狀態(tài)下的質量。
17.橋負荷:叉車在無載或額定起量狀態(tài)下,橋所承受的垂直負荷。
叉車在作業(yè)的時候,會因為一些原因造成叉車的磨損,那么怎么預防這些磨損來保護叉車呢。電動叉車加強對輪胎的維護。為了走遠路人們會選擇舒適耐磨的鞋子,那么叉車如果想要維護好,對輪胎的維護至關重要,要做到“四勤”
根據(jù)作業(yè)的車速、路面情況、叉車自重與貨物產(chǎn)生的靜載荷、叉車行駛時的動載荷搭配輪胎。
提高駕駛技術。平穩(wěn)起步,盡量避免急加速、急制動和急轉向。遇到石頭或是坑洞、尖銳物品,應減速繞行。
叉車作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點,設想可能的問題,例如,出入庫時門高對叉車是否有影響;進出電梯時,電梯高度和承載對叉車的影響;在樓上作業(yè)時,樓面承載是否達到相應要求,等等。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。
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