電氣要求
① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實現(xiàn)對插座的供電;
② 漏電保護裝置應(yīng)安裝在供電電纜進線側(cè);
③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;
④ 對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)次接地故障時,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路;
⑤ 照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動作保護裝置,其額定動作電流為30mA;
一體式功能特點
1、提供人機交互操作;提供直流、交流充電接口;
2、具備語音提示功能;具備刷卡功能;
3、具備打印憑條的功能;
4、和BMS實時通信,獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;
5、向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號,控制充電機啟動與停止,獲取充電機狀態(tài)信息;
6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護控制邏輯;
7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口,可以和集中監(jiān)控通信,上送充電狀態(tài)信息;
8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能,確保充電樁(栓)安全可靠運行;防護等級IP54。
車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置,包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置,將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設(shè)計,針對性較強。非車載充電裝置,即地面充電裝置,主要包括充電機、充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,以便能夠適應(yīng)各種充電方式。
無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大;同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設(shè)備的安全運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。
電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
開發(fā)新能源是解決能源問題的一條途徑,使用更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品是另一條途徑,而純電動汽車因為其不使用化石能源、污染小等優(yōu)勢成為發(fā)展的必然趨勢。特斯拉、比亞迪等等純電動汽車早已量產(chǎn)上市~~~跟汽油汽車要加油一樣,電動汽車自然要充電,充電樁就是這么來的了。幾年內(nèi),充電樁在國內(nèi)所有大中城市都會跟加油站一樣遍布~~~這也是充電樁行業(yè)火爆的原因,國家大力支持。
所屬分類:電動汽車/電動車充電站/充電樁
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