2023即墨到延吉汽車要多久

乘坐地址：客運(yùn)中心站

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承接團(tuán)體和零散包車業(yè)務(wù)

承接貨運(yùn)今走明到
旅客辦理根據(jù)山東省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則（1996年11月7日山東省交通廳、山東省以魯交財(cái)字11號(hào)文件發(fā)布）十四條規(guī)定，按如下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：1、當(dāng)次客運(yùn)班車開車時(shí)間2小時(shí)前辦理，按票面金額10%計(jì)收，不足0.5元按0.5元計(jì)收。

 1，汽運(yùn)包車、小件托運(yùn)，從車到車，快捷

2，杜絕超載、超員、超速等行為

3，運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)

我們優(yōu)勢(shì)：

1，正規(guī)的運(yùn)輸，讓您放心

2，的保安措施，您的乘車，損缺貨物按價(jià)賠償

3，從人到車，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位

4，天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。誠信 誠信 服務(wù)。
 為確保旅客乘車，防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事，就旅客乘車中需要注意的一些常識(shí)進(jìn)行宣傳，希望通過我們的宣傳幫助，給大家乘車高高興興出行，平平安安回家。

1、 旅客乘車時(shí)嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品、危及人身和財(cái)產(chǎn)等危險(xiǎn)物品公共場(chǎng)所和進(jìn)站上車。
2、 乘車時(shí)，攜帶的行通過“三品”檢測(cè)機(jī)檢查。
3、 旅客在乘車前應(yīng)按秩序進(jìn)站乘車。不得從車輛進(jìn)出口進(jìn)站乘車。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購票時(shí)請(qǐng)自覺排隊(duì)，不要擁擠，以免發(fā)生不必要的。
5、 旅客乘車時(shí)不要與駕駛員聊天、講話；不要把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開快車。
7、 妥善保管好自己的錢財(cái)?shù)任锲?，不能聽信陌生人、代為保管行李、代為購票的言行?/p>

 旅客購票、乘車1、身高滿1.1米至1.4米（含1.4米）的兒童應(yīng)購買半價(jià)票，成人及身高超過1.40米的兒童乘車購買全價(jià)票。2、持全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶一名1.1米以下（不含1.1米）的兒童乘車；持半價(jià)票的旅客供給座位，免費(fèi)兒童不供給座位，當(dāng)要求供給座時(shí)或攜帶1.1米以下兒童超過一人時(shí)，超過人員應(yīng)購買半價(jià)票。

3、因公致殘的憑門頒發(fā)的《傷殘證》購買半價(jià)票，享受全價(jià)票旅客待遇。4、凡持有證明執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)救災(zāi)緊急任務(wù)的人員以及記者、殘廢可購票。5、旅客在購買客票時(shí)，應(yīng)向售票員說明所乘坐的班次、日期、站點(diǎn)、時(shí)間及客車類型，并對(duì)所購車票進(jìn)行核對(duì)。

需要躺臥的傷、病旅客，應(yīng)按實(shí)際占用的座位購票。6、旅客持有效客票，按票面的日期和車次檢票乘車，對(duì)號(hào)入座，一次完畢行程為有效期限。旅客中途終止乘車，客票即行失效。7、對(duì)進(jìn)出站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)無票或持無效客票的乘車旅客，除辦理補(bǔ)票手續(xù)外，還應(yīng)按票面金額的50%加收滯納金，補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)：0.5元/張。

三、旅客簽乘、簽乘：旅客購票后，因故不能按票面日期、車次乘車時(shí)，須在當(dāng)次班車開車2小時(shí)前到17號(hào)售票窗口辦理改乘，改乘以1次為限，開車前2小時(shí)之內(nèi)不辦理改乘，可作處理，按規(guī)定收取費(fèi)。

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　建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的管理模式
　　加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)劃管理，改變過去客運(yùn)市場(chǎng)管理無規(guī)劃、客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整無依據(jù)、被客運(yùn)企業(yè)牽著鼻子走的被動(dòng)書面，引入客運(yùn)線路規(guī)劃理念，科學(xué)制定客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，構(gòu)建布局合理、銜接順暢、經(jīng)濟(jì)便利、安全有序的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。完善客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，落實(shí)道路客運(yùn)線路運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)力發(fā)展計(jì)劃公示發(fā)布、線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)投標(biāo)、經(jīng)營權(quán)使用合同制、企業(yè)和人員質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)評(píng)估等管理制度，避免因市場(chǎng)惡性競(jìng)爭、行業(yè)不規(guī)范管理等引發(fā)的各類矛盾。深化行政審批制度改革，清理道路客運(yùn)業(yè)行政許可事項(xiàng)，對(duì)可由運(yùn)輸市場(chǎng)自行調(diào)解的審批項(xiàng)目應(yīng)予以取消，對(duì)涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、溝通服務(wù)的事項(xiàng)轉(zhuǎn)移到社會(huì)中介組織；推進(jìn)保留審批項(xiàng)目的規(guī)范化，明確法定條件，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化審批程序。
　　加大道路客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管力度
　　

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