人行通道閘是一種用于控制人員通行的安全設(shè)備，通常安裝在公共場所的入口處或需要限制人員進(jìn)出的區(qū)域。它通過電子技術(shù)、機(jī)械傳動和控制系統(tǒng)等綜合技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對人員進(jìn)出的監(jiān)控、計(jì)數(shù)和管理。



在選擇人行通道閘時(shí)，需要考慮以下因素：
場所需求
要考慮的是安裝閘機(jī)的具體場所，例如商場、辦公樓、學(xué)校、體育館等。不同場所的特點(diǎn)和需求不同，因此應(yīng)選擇適用于具體場所的閘機(jī)。
人流量
不同的閘機(jī)具有不同的人流量承載能力。在選擇閘機(jī)時(shí)，需要考慮所在場所的人流量情況，選擇能夠滿足實(shí)際需求的閘機(jī)。
材質(zhì)特性
通道閘的材質(zhì)選擇對于設(shè)備的性能和使用壽命具有重要影響。現(xiàn)代化智能通道閘采用刷卡、藍(lán)牙、人臉識別以及更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮蓑?yàn)方式，確保通行人員的有效身份。

翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺讀到人員信息時(shí)，對讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號/條碼會提示識別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號。
信號處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動一定角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測到位信號后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

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