采用上述兩種方案可以使驅(qū)動(dòng)電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下，仍具有很高的轉(zhuǎn)換效率。我國(guó)的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式，這一模式雖說(shuō)存在能效較低及頻閃的問(wèn)題。而采用電子驅(qū)動(dòng)電路的LED燈具，在野外照明場(chǎng)合使用時(shí)，威脅其可塑性的一個(gè)重要方面是雷電感應(yīng)問(wèn)題。眾所周知，空中的閃電發(fā)射的是一廣譜的無(wú)線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無(wú)線。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無(wú)線電波，對(duì)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)講是屬于共模干擾信號(hào)，這種共模干擾對(duì)地可達(dá)數(shù)佰伏到數(shù)千伏，很容易擊穿驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)的EMC接地電容或較小的對(duì)地（對(duì)外殼）的電氣間隙，造成驅(qū)動(dòng)電路的損壞。另外由于我國(guó)的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源。

太陽(yáng)能路燈廠家需要把握客戶需求，未來(lái)必定是消費(fèi)者至上的時(shí)代，產(chǎn)品為先的傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念一去不復(fù)返，太陽(yáng)能路燈廠家穩(wěn)中取勝關(guān)鍵就在于“人心”，創(chuàng)新和升級(jí)離不了消費(fèi)者的需求和認(rèn)知，這是永恒的真理。對(duì)于太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)說(shuō)，如何把握客戶需求，提供定制化的個(gè)，是保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。當(dāng)今的消費(fèi)市場(chǎng)是一個(gè)以消費(fèi)者為中心的市場(chǎng)，營(yíng)銷觀念由4P到4C的轉(zhuǎn)變，核心標(biāo)簽就是個(gè)性化，太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家要想方設(shè)法用細(xì)微的區(qū)別來(lái)滿足不同顧客的需求，因此太陽(yáng)能路燈廠商就要深入消費(fèi)者的心理基底，由過(guò)去的“產(chǎn)品”為核心轉(zhuǎn)變成“客戶”為核心。一個(gè)太陽(yáng)能路燈廠家要?jiǎng)?chuàng)新和發(fā)展，就走轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。一個(gè)太陽(yáng)能路燈廠家要發(fā)展進(jìn)步。

太陽(yáng)能路燈安裝過(guò)程中任何步驟出現(xiàn)問(wèn)題都將會(huì)影響正常的照明，尤其是陰雨天時(shí)，若安裝不規(guī)范，后果會(huì)不堪設(shè)想的。因此安裝時(shí)一定要注意太陽(yáng)能路燈的線路連接方法和注意事項(xiàng)才能使太陽(yáng)能路燈在日常使用中實(shí)現(xiàn)良好的應(yīng)用。天津大昌照明提示：安裝人員在進(jìn)行太陽(yáng)能路燈配置時(shí)切記要著重看陰雨天的路燈配置。由于陰雨天太陽(yáng)能路燈接受不了光照，因此做好陰雨天的路燈配置對(duì)于太陽(yáng)能路燈實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久穩(wěn)定工程非常重要。要想太陽(yáng)能路燈在陰雨天能夠?qū)崿F(xiàn)正常使用，要太陽(yáng)能電池板的轉(zhuǎn)化率。為了防止太陽(yáng)能路燈在陰雨天出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象在路燈配置過(guò)程中太陽(yáng)能電池板提高轉(zhuǎn)化率，為太陽(yáng)能路燈光伏照明提供足夠的能量。其次就是做好蓄電池的容量配置。

太陽(yáng)能路燈的電池容量大小一直使很多客戶頭疼的問(wèn)題，用小了萬(wàn)一達(dá)不到每天的亮燈時(shí)長(zhǎng)要求，用大了成本也高也浪費(fèi)了資源。前提：(1)、單顆電芯的循環(huán)是很重要的參數(shù),壽命≧400次，(4)、使用環(huán)境溫度≦-20℃，低于-20℃要考慮使用低溫電芯，目元材料能做到耐-40℃。例如：6米桿，30W(瓦)led,每天工作6H(小時(shí))，2H/25W、2H/20W、2H/12W;要求設(shè)計(jì)壽命≧3年。(3)、11.4AH×3年：11.4AH是每天燈具的耗電量，如果只配11.4AH,電芯的循環(huán)次數(shù)就是壽命(天);3年是設(shè)計(jì)壽命，但電芯和電池組的循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)是以衰減到起初電池容量的80截止，實(shí)際還可以使用一段時(shí)間;實(shí)際應(yīng)用中還得考慮環(huán)境因素等對(duì)電池組壽命的影響。

當(dāng)基礎(chǔ)置于地下水位以下或柔弱地基時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)墊層或釆取其他措施。一般情況F墊層可采用混凝土或鋪石灌漿。1.素混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C15;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混凝上強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低子C20;采用400Mpa、500Mpa級(jí)鋼筋時(shí)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C25;承受重復(fù)荷載的鋼筋混凝土構(gòu)件，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30;預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40,且不應(yīng)低于C30。2.柱外二次澆筑混凝土層的厚度不應(yīng)小于60mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于既有柱的強(qiáng)度。結(jié)合面粗糙的凹凸差不應(yīng)小于6mm,或通過(guò)植筋、焊接等方法設(shè)置截面構(gòu)造鋼筋。3.混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)對(duì)強(qiáng)度、延性、連接方式、施工適應(yīng)性等的要求。

LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于道路。耐高溫達(dá)135度，耐低溫達(dá)-45度。照明用LED的大特點(diǎn)是具有定向發(fā)射光的功能，因?yàn)楣β市蚅ED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測(cè)時(shí)已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性，使道路燈具中的各個(gè)LED分別直接把光線射向被照路面的各個(gè)區(qū)域，再利用燈具反射器的配光，來(lái)實(shí)現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說(shuō)。

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