一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。
當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。所以無動發(fā)電機在極端寒冷氣候條件下作業(yè)時，要增用輔助啟動設備，比如燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等，利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機升溫，以便能順利地起動。當機房溫度不低于 4 °c 時，好安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°c 以上。
發(fā)電機出現溫度高時會發(fā)生哪些現象？在出現這些現象時我們又該如何應對呢？
一、現象
1、發(fā)電機定子線圈、鐵芯溫度超過允許值。
2、轉子線圈溫度異常升高。
3、產生負序電流，定子三相電流可能不平衡。
4、機組振動可能增大。
二、處理
1、檢查發(fā)電機三相電流是否對稱。
2、同正常情況進行比較核對表計。
3、檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。
4、如以上檢查均無異常，應適當降低發(fā)電機無功負荷，無效時再降低有功負荷。
5、監(jiān)視發(fā)電機各部溫度。
6、若因內部故障導致溫度不斷升高，則應請示值長停機處理。
7、如各項檢查正常，僅溫度巡測儀指示升高報警，應嚴密監(jiān)視其它參數的變化情況，同時聯(lián)系熱工人員校驗表計。
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