柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機,采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機,連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。日常維護應(yīng)遵循以下規(guī)則: 1.安裝。安裝發(fā)電機時,皮帶輪凹槽的中間與柴油機上相應(yīng)皮帶輪凹槽的中間對齊。得要擰緊所有緊固螺栓,以避免發(fā)電機振動和損壞。傳動皮帶的松緊要用手壓在皮帶中間,皮帶下沉10- 15mm。 2.發(fā)電機和各部分之間的連接是正確的。尋跡鐵的極性與電池的接地極性相同,為負極接地。不要接錯,否則電機很容易燒壞。 3.柴油機轉(zhuǎn)速逐漸升高,充電指示燈由亮變亮,表示發(fā)電機工作正常;否則應(yīng)及時查明原因排除故障。如果發(fā)電機出現(xiàn)故障,檢修發(fā)電機。
如果高速運轉(zhuǎn)的柴油機突然熄火,由于油泵停止運轉(zhuǎn),廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán),但渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn),容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外,帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn),這個地方的熱量就會轉(zhuǎn)移到增壓器外殼,已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多,進油口就會被堵塞,導(dǎo)致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞,積碳也會加速軸承的磨損。因此,熄火前,柴油機得要逐漸降低負荷,之后怠速運轉(zhuǎn)一段適當?shù)臅r間,待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低,油溫下降后,再熄火停機。熄火后,增壓器的轉(zhuǎn)子軸會持續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一定時間,有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。
柴油發(fā)電機組用處很大,了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多,很多用戶不知道如何選擇,如何選擇。對于一般用戶來說,不太了解柴油發(fā)電機組,也確實不知道如何選擇,因為不僅品牌多,配置也有一定的差異。一般來說,進口柴油發(fā)電機組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機好很多,但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高,不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。
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