重汽藍(lán)牌氣體廂式危險品車 二類易燃易爆危貨車
作為城市運(yùn)輸車型,輕卡的優(yōu)勢在于上手的簡便性、的靈活性,是創(chuàng)業(yè)初期不錯的幫手。本期為大家?guī)淼模闶窃谥仄鸋OWO輕卡推出的統(tǒng)帥小金牛?;?。
這款車不僅搭載了濰柴2.3NQ發(fā)動機(jī),同時整個底盤也經(jīng)過了輕量化處理,整體上來看還是面向城市標(biāo)載市場配送都很適用。
該搭載一臺型號為WP2.3NQ130E61的濰柴4缸發(fā)動機(jī),2.3L排量,大功率達(dá)到了130馬力,大扭矩達(dá)到380N.m,大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2400rpm,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一臺型號為ML640A-ZQ03的星瑞6擋變速箱,采用鋁制外殼,對車身的輕量化作出貢獻(xiàn),進(jìn)一步降低底盤重量。后橋則搭載3.5T級后橋,速比為4.333,與發(fā)動機(jī)能夠形成很好的匹配,無論是速度還是裝載能力,均能夠有很好的表現(xiàn)。
柳汽乘龍H7高頂雙臥危險品車 9.6米工業(yè)氣體運(yùn)輸車
柳汽乘龍H7在舒適性方面非常到位,特別是其電加熱通風(fēng)座椅、側(cè)置腰部支撐以及寬體雙層臥鋪滿足中長途距離的實際需要,并且合理的平地板也是提升其舒適性的亮點(diǎn)。
東風(fēng)柳汽H7車型作為一款輕量化載貨車型,其的龍骨式框架駕駛室,輕量化倉柵上裝、鋁合金部件模塊化組件,較高實用性的同時提高輕量化效果和運(yùn)輸效率,就當(dāng)下形勢看非常適合?;奋囘\(yùn)輸?shù)膶嶋H需要,是從事長途干線物流運(yùn)輸?shù)牡昧Ω蓪ⅰ?br/>
柳汽乘龍H7?;奋?壓縮氫氧氬氣體運(yùn)輸車 二類防爆車
柳汽乘龍H7危化品車的凸出的亮點(diǎn)離不開其的龍骨式框架駕駛室,一體式制造工藝減少了受力焊點(diǎn)的出現(xiàn),進(jìn)一步提高碰撞情況下的主動安全性。同時外觀與該系列H5、M3等系列車型相比采用了相同的模塊化組件,在提高實用性的同時,減少研發(fā)周期、降低維護(hù)成本。柳汽乘龍H7搭載了卡友青睞的玉柴YCK09400-60系列國六發(fā)動機(jī),大功率400馬力,大扭矩1900N.m,具備10w公里長換油周期,減少日常保養(yǎng)增加的維護(hù)成本。
廂式車廂優(yōu)點(diǎn),車廂三層結(jié)構(gòu)更加牢固,車廂內(nèi)有煙報警器,發(fā)生泄漏可及時發(fā)現(xiàn),廂門有防盜報警器,可防盜缺點(diǎn)價格貴一些,欄板式優(yōu)點(diǎn),裝卸氣瓶方便,價格便宜。
氣瓶運(yùn)輸車屬于二類危險品運(yùn)輸車,需符合的配置排氣管前置,加裝火花熄滅器,駕駛室頂部安裝危險品三角頂燈前蝶后鼓式剎車,剎車片磨損警報,剎車間隙自動調(diào)節(jié)臂,選用子午線輪胎,轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置,ABS防抱死,電子限速,限速80km兒以內(nèi),排氣制動緩速裝置,車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警裝置。總質(zhì)量大于12噸一類危險品車還需配備胎壓監(jiān)測,EBS(電子制動系統(tǒng)),ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)),后橋空氣懸掛,還需安裝AEBS自動緊急制動系統(tǒng)。上戶前需安裝具有定位功能的行車記錄儀。不論廂式或高欄均可加裝液壓尾板,單個氣瓶重量大概在100公斤,單人很難搬運(yùn),加裝液壓尾板后可直接用推車推上去,方便裝卸。
當(dāng)危險品運(yùn)輸車在野外或遠(yuǎn)離修車地點(diǎn)而遇到底盤機(jī)件損壞時,針對不同故障情況,可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。
1.制動分泵漏制動液或分泵管路折斷,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動,駕駛時要注意安全。2.制動總泵缺制動液,可用酒精或白酒代替,特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發(fā)漲,將發(fā)漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘,將皮碗上的含油成分去掉,這樣就可以使皮碗恢復(fù)原來的尺寸。3.離合器摩擦片燒蝕打滑,對燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片,可翻面使用。如燒蝕嚴(yán)重,可用棉布或帆布數(shù)層,用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔,使其固定。駕駛車輛時應(yīng)做到起步平穩(wěn),換擋動作迅速。4.橫拉桿球節(jié)斷損,在保險杠或其它不影響行駛的地方,卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘,取代斷損的球節(jié),裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂與螺母后,將螺釘露出部分用錘子鉚好。三軸危險品運(yùn)輸車差速器齒輪損壞,如中、后橋差速器損壞任何一只,都可將該橋傳動軸和半軸拆下,繼續(xù)行駛。若前差速器損壞,可將輪轂接合盤拆下后繼續(xù)行駛。
先暖氣瓶運(yùn)輸車后起跑。冬季氣溫低,是否先做“暖車”才讓汽車起跑,燃料消耗的區(qū)別是明顯的。一般來說,冬季出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。并且讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少氣瓶運(yùn)輸車的燃油的消耗,也對氣瓶運(yùn)輸車的引擎和氣瓶運(yùn)輸車部件都有好處。
對高速行駛的煙花爆竹運(yùn)輸車來說,降低車輛的空氣阻力非常重要。整個車輛的設(shè)計都應(yīng)該采取有效的措施來降低空氣阻力,而不僅于牽引車部分。很基本的出發(fā)點(diǎn)就是環(huán)繞車身的氣流應(yīng)當(dāng)受到盡可能少的阻礙。原則上,車輛的前部應(yīng)當(dāng)盡可能小,因此不要選擇超出您需要的頂部結(jié)構(gòu)。并且不要在車上安裝會阻礙環(huán)繞車身氣流的多余設(shè)備。
危險品運(yùn)輸車忌黃油亂用亂涂 (1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間很重要的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時,都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時,一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時,由于受高溫影響,一部分會流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭,造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。 (2)危險品運(yùn)輸車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上#不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。
所屬分類:專用汽車/危險品運(yùn)輸車
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