人行通道擺閘
擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍大的,擺臂長度可以定制,單擺臂長度標準1000px,長可達1500px,這樣雙桿通道寬可達3000px,適用于單向或雙向控制人流、車流(電動車、三輪車),通行速度一般,主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過,或拖帶行李的人員,及殘障人員通行??紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車,助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
人行通道閘機的管理工作站和發(fā)卡機(人臉信息采集儀)
管理工作站主要用于對出入口控制操作進行記錄,供出入口控制管理人員進行數據查詢和管理。發(fā)卡機(人臉信息采集儀)是對卡進行讀寫操作的工具,對人臉進行錄入,可以進行讀卡、寫卡、人臉錄入、授權、格式化等操作。
人行通道閘機的聯動
系統(tǒng)可聯動攝像機抓拍,在抓拍畫面上疊加卡號和人員等信息,具有強大的威懾力,也便于管理人員進行事件追溯。
人行通道閘機的靈活實用
根據使用環(huán)境不同,提供不同類型的產品應對,大限度的發(fā)揮系統(tǒng)的性能優(yōu)勢。比如安全級別要求較高的地方,可以采用人臉識別、身份證識別、指紋識別、指靜脈識別等方式;安全級別一般的地方,只需刷普通的IC卡即可通過。
人行道閘機門擺不能對齊
排查維護:
(1)確保設備在安裝時左右機保持水平,機箱兩端完全對齊。
(2)上電自檢完成后,若門擺如圖不能對齊,可通過閘機控制板上的撥碼開關重新設置原點。
a、切斷主電源,把撥碼開關SW3-1撥至1,然后把擺臂調整至中間位置;
b、開啟電源開關(此時通道內沒有障礙物遮擋紅外感應),等待閘機開機自檢,(擺臂會轉到R5方向大概45°的位置停下,并伴有電子離合器吸合的動作及聲音),控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài);
c、切斷電源,把撥碼開關SW3-1恢復至0,重新上電閘機自檢完成后自動回到中間位置。如果不成功,可以多試幾次,避免用金屬利器撥動撥碼開關。
(3)若設置原點或者自檢過程中,擺臂不能在45°的位置停下,需要檢查編碼器的接線是否牢固,編碼器安裝是否松動,或者更換編碼器。
人行道閘機刷卡后不能開門
排查維護:
(1)檢查紅外感應器件是否被阻擋,可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化,也可以觀察閘機控制板紅外感應輸入信號端口的狀態(tài)指示燈,如下圖所示:紅外狀態(tài)指示燈,紅外被阻擋后,指示燈亮藍燈。
(2)檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常,控制板輸入電壓DC24V。
(3)檢查開關電源輸出電壓是否正常,DC24V;若開關電源空載時有電壓輸出,閘機工作時開關電源指示燈變暗或者熄滅,則需更換開關電源。
(4)檢查撥碼開關設置,是否設置為報警刷卡不開門;通行模式是否選擇了禁止通行。
(5)檢查刷卡信號輸入時,閘機控制板K1/K2信號接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈,開閘信號為常開信號,延時是否為1秒。
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