供應商	武漢科塑泰新材料有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 42.00元
用途級別	汽車部件
銷售方式	品牌經銷
加工級別	注塑級
關鍵詞	東麗A310MX04聚苯硫醚
所在地	湖北武漢市江岸區(qū)三陽路11號

產品詳細介紹

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
可隨貨提供物性表，材質證明，UL 黃卡，MSDS (安全數(shù)據(jù)表）
TORELINA的成型基本特性
Ⅰ. 分子量
注塑規(guī)格的TORELINA?，重量平均分子量（Mw）大約在20,000到60,000之間(近似).

Ⅱ. 結晶行為
PPS樹脂的熔點大約278℃，玻璃態(tài)轉化溫度約為93℃，圖2.1充分地顯示了表征成型品隨著溫度的遞增，結晶行為變化過程的DSC（差示掃描量熱）曲線。結晶相的熔融峰值在278℃左右，但是在微觀狀態(tài)下，溫度即使上升到約290 ℃時可能仍然有晶體存在。如果在這些晶體殘存的狀態(tài)下，TORELINA?再次被冷卻、固化時，將無法充分的表現(xiàn)出它固有的機械性能，例如：韌性。所以它的成型溫度應至少在300℃以上。這方面也適用于其他結晶型聚合物。

對于使用低模溫成型出來的產品，結晶度會較低，換句話說，在120℃ ～ 130℃會出現(xiàn)一個冷結晶峰值，詳情請參考TORELINA?物性技術資料。對于已經充分結晶化的PPS成型品，根據(jù)品名規(guī)格與測定方法的不同，結晶度一般能達到40%～60%。在標準狀態(tài)下，PPS樹脂的結晶部份的密度是1.43 g/cm3，非晶部分的密度是1.32 g/cm3。因此，充分結晶的成型品的PPS樹脂的密度大約是1.38 g/cm3，在熔融狀態(tài)下的密度約為1.05 g/cm3。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
PPS的性能缺陷
聚苯硫醚(PPS)具有的機械強度、熱穩(wěn)定性、加工性能,為世界第六大工程塑料。但PPS的脆性較大,無法自潤滑,且在高溫下容易被氧化,限制了其在工業(yè)上的應用
主要應用領域

聚苯硫醚產品擁有不同的形式和等級，例如樹脂、纖維、長絲、薄膜以及涂層等，應用十分廣泛。聚苯硫醚的主要應用領域包括汽車工業(yè)、電子電氣、化工行業(yè)、軍工、紡織行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等。
PPS有哪些應用問題？

未經改性的PPS有著一些無法避免的缺陷：

加工難：這是所有耐高溫材料的大痛點——加工溫度高，無論是成型工藝還是加工能耗，都會面臨挑戰(zhàn)。此外，在熔融過程中PPS還是還容易發(fā)生熱氧化交聯(lián)反應，導致流動性降低，進一步提高加工難度；

韌性差：PPS的分子鏈呈剛性，大結晶度高達70%，延伸率低且熔接強度也一般，終導致的結果是未改性PPS的耐沖擊性較差，限制了應用范圍；

成本高：PPS原料和通用工程塑料相比，價格要高出1-2倍左右，和一些改性后的材料相比性價比不高；

涂裝難：耐化、耐介質同樣也是一把雙刃劍，PPS的表面涂裝和著色性能并不理想。雖然這個缺陷目前來看不算大問題，但也是限制應用的一個因素。

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Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
PPS增強增韌改性、摩擦性能改性、導電性能改性、流變性能改性和抗氧化性能改性的研究

1、PPS增強增韌改性研究

PPS增強增韌改性方式主要有納米材料改性、纖維改性、合金共混改性、化學改性等。

納米材料改性一般分為2種:

1)采用納米材料對纖維表面進行處理;

2)以納米材料為填料直接增強增韌。

纖維的加入可以在保持PPS性能的前提下減少PPS的用量,降低成本,并克服了PPS易脆性斷裂和低斷裂應變等缺點。KhanSM等通過增加碳纖維(CF)層數(shù)增強PPS。結果表明:當CF層數(shù)由4層增至20層時,材料的沖擊強度由2.60kJ/m2升至7.20kJ/m2,硬度也明顯增大。

合金共混改性可以克服單一聚合物性能上的局限性。聚苯醚(PES)具有的抗沖擊性能,可以有效克服PPS韌性差的缺點。熱塑性聚氨酯(TPU)具有的韌性,可用于增韌聚丙烯、PPS、聚酰胺(PA)、聚縮醛等多種熱塑性塑料。

化學改性主要是通過在PPS中引入活性官能團(氨基、羧基等),達到增強增韌目的。

2、PPS摩擦性能改性研究

一般通過合金共混、加入填料構建骨架材料等方式改善PPS復合材料的耐磨性能,擴寬其應用范圍。

PA具有的耐磨性能,其自潤滑特性可以提高PPS在滑動或滾動下的耐久性。

納米材料可以防止PPS分子鏈結構的蠕變和滑動或者提高轉移膜與摩擦副的結合強度,提高PPS的摩擦性能。

纖維可以形成骨架保護基體材料,有效地降低材料的接觸面積,進而降低了其摩擦系數(shù)。

在PPS/SCF/Gr復合材料中加入二硫化鎢(WS2)或氮化鋁(AlN)納米顆粒,可以進一步改善其摩擦性能,這是因為納米顆粒產生承重摩擦膜,增強了滑動副的邊界潤滑能力,緩解摩擦表面的黏附磨損傾向。

3、PPS導電性能改性研究

PPS導電性能改性的主要方法是將PPS和導電性能的材料進行共混,提高PPS的導電性能。

纖維素纖維、金屬纖維、長碳纖維(LCF)均可以改善PPS的導電性能。

這是由于復合薄膜具有高孔隙率,且對液體電解質有更好的親和力,降低了其與電極之間的界面電阻。

4、PPS流變性能改性研究

JiangT等分別采用具有圓形和矩形橫截面的GF(RdGF,RcGF)對PPS進行改性。結果表明:PPS/RcGF復合材料的黏度遠低于PPS/RdGF復合材料,這是因為與RdGF相比,RcGF具有更高的流動敏感性,且對稱程度較低,其“網絡”結構在低剪切速率下更容易被破壞。

碳納米管、Gr、籠型聚倍半硅氧烷(POSS)等納米材料可以有效降低PPS的熔體黏度,提高其熔體加工性能。

5、PPS抗氧化性能改性研究

目前,PPS抗氧化性能改性通常有表面涂覆法、添加納米材料、添加抗氧化劑3種方法。

表面涂覆法是在PPS纖維或纖維產品的表面覆蓋由抗氧化劑組成的保護涂層的處理方法。BaiMQ等在PPS纖維表面涂覆聚苯并惡嗪(PBA),提高了其抗氧化性能。這是因為PBA的交聯(lián)大分子結構具有屏蔽作用,有效改善PPS纖維的抗氧化性能。但該方法存在表面涂層不均勻和難去除等問題,限制了其應用范圍。

添加納米材料是目前PPS抗氧化性能改性使用多的方法。在加工過程中添加抗氧化劑也可以提高PPS的抗氧化性能。有機抗氧化劑的耐熱性差,將無機納米材料和有機抗氧化劑結合,可以提高抗氧化劑的耐熱性。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
PPS目前主要通過纖維填充和合金兩種方式，來提升機械性能。

除了常見的玻纖增強，目前碳纖維、芳綸纖維等填料也是逐漸“走紅”的改性體系。
除了纖維，合金共混也是另外一種行之有效的改性體系。其中不得不一提的，當屬PPS/彈性體體系。

通俗來說，彈性體的改性原理相當于給材料套上一層“安全氣囊”：當共混物受沖擊時，彈性體粒子會發(fā)生形變，通過微孔和空穴來吸收沖擊能量；同時產生剪切屈服或產生銀紋，讓材料由脆性斷裂轉變?yōu)轫g性斷裂，提高韌性。
比如東麗此前就憑借其專有的納米合金技術，開發(fā)了高彈性PPS樹脂，彈性模量可達1200MPa。

常用于PPS改性的彈性體包括EGMA、（馬來酸酐接枝的）SEBS等等。有研究表明，POE-g-MAH增韌體系下的PPS+GF，當質量分數(shù)為6%時，復合材料的缺口沖擊強度可提升25%。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
PPS特材應用場景：電驅動系統(tǒng)

驅動電機將電池的電能轉化為機械能，是車輛動力的直接來源。它主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等組成，而電機技術的關鍵點在于定子和轉子。
其中，連接器、定子、轉子等部件都是PPS改性塑料的“拿手好菜”。此外，電控系統(tǒng)關鍵的逆變器的核心模塊：IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）也會用到PPS材料。

PPS具有機械強度高、耐高溫、高阻燃、耐化學藥品性能強、難燃、結晶度高、熱穩(wěn)定性好、機械強度較高、電性能優(yōu)良等的綜合性能，所以很多部件都能見到PPS的身影。

具體應用場景：銅排、BUSBAR等
具體應用場景：IGBT模塊外殼

由于車規(guī)級IGBT模塊驗證周期長、技術及可靠性要求高，那么對于選擇合適的IGBT模塊材料也是很關鍵的一環(huán)。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維＋無機填充物增強高填充, 標準等級
PPS特材應用場景：電子油泵

具體應用：油泵端蓋、油泵殼體、電機定子
電子油泵作為新能源汽車電驅動技術的核心產品，主要用于驅動電機系統(tǒng)的冷卻，滿足混動汽車和純電動汽車更的溫度控制需求。
電子油泵PPS材料解決方案，需要滿足電子油泵耐高低溫，耐化學腐蝕，耐水解、高尺寸穩(wěn)定性等性能要求。
總結
綜上，PPS由于具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的物理機械性能和的尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)良的電性能等特點，被廣泛用作結構性高分子材料，在新能源汽車等領域獲得成功應用。