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國(guó)泰航空公司推出香港-利雅得直達(dá)航班（國(guó)際空運(yùn)新聞資訊）
寰宇一家成員國(guó)泰航空于 2024 年 10 月 28 日開(kāi)始提供來(lái)往香港與利雅得的直達(dá)客運(yùn)服務(wù)。
國(guó)泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，設(shè)有商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙。
從香港出發(fā)，航班每周一、四、六1625起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2135抵達(dá)沙特阿拉伯。
香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波在啟動(dòng)儀式上表示：“重新推出的國(guó)泰航空服務(wù)象征著香港與利雅得之間的聯(lián)系不斷加強(qiáng)。”
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他補(bǔ)充道：“我相信這將加速我們兩個(gè)城市和兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的商業(yè)、文化和民間聯(lián)系。隨著香港在「」倡議中的角色不斷擴(kuò)大，這種聯(lián)系必將加速推動(dòng)兩地未來(lái)的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景?！?br />
除利雅得外，國(guó)泰航空還運(yùn)營(yíng)每日往返香港和中東迪拜的航班。
新的客運(yùn)服務(wù)也補(bǔ)充了國(guó)泰貨運(yùn)自 2021 年起運(yùn)營(yíng)的香港至利雅得貨運(yùn)服務(wù)。
國(guó)泰集團(tuán)繼續(xù)為其全球客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)增加更多航班和目的地，到2025年，將載客飛往全球100個(gè)目的地。
鄭州—索非亞—列日新航線開(kāi)通，助力跨境電商物流升級(jí)
近日，一架保加利亞指南針貨運(yùn)航空的全貨機(jī)從河南鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，標(biāo)志著“鄭州—索非亞—列日”跨境電商全貨機(jī)航線正式開(kāi)通。這一航線的成功開(kāi)通，不僅為河南與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新的活力，也進(jìn)一步拓寬了我國(guó)跨境電商的物流通道。
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據(jù)悉，此次航班由中大門(mén)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中大門(mén)”)聯(lián)合業(yè)務(wù)合作伙伴執(zhí)飛。航班在保加利亞索菲亞機(jī)場(chǎng)短暫停留后，將繼續(xù)飛往比利時(shí)列日。該航線主要運(yùn)載電子產(chǎn)品及跨境電商貨物，運(yùn)載量約為86噸，共計(jì)4萬(wàn)余件。根據(jù)計(jì)劃，該航線將每周執(zhí)飛4班，每周可提供空運(yùn)運(yùn)力約360噸。
為確保航線順利開(kāi)通，鄭州海關(guān)提前了解了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需求、貨物出口計(jì)劃和航線計(jì)劃，并制定了個(gè)性化的監(jiān)管方案。同時(shí)，海關(guān)部門(mén)還及時(shí)辦理了車輛解封、核銷、放行等手續(xù)，有效提升了貨物的通關(guān)效率，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
中大門(mén)副總裁李金雨表示：“‘鄭州—索非亞—列日’跨境電商全貨機(jī)航線的開(kāi)通，是我們公司在跨境電商領(lǐng)域取得的又一重要成果。這一航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步拓寬河南聯(lián)通歐洲的空中物流通道，為中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新的動(dòng)能?！?br />
隨著全球化進(jìn)程的加速和跨境電商的蓬勃發(fā)展，物流速度已成為跨境電商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。此次“鄭州—索非亞—列日”航線的開(kāi)通，將縮短我國(guó)跨境電商貨物運(yùn)往歐洲的時(shí)間，提高物流效率，為跨境電商企業(yè)提供更加便捷、的物流服務(wù)。
此外，值得一提的是，今年以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)航線不斷拓展。除了此次開(kāi)通的“鄭州—索非亞—列日”航線外，鄭州至法國(guó)巴黎、烏茲別克斯坦塔什干、荷蘭阿姆斯特丹等地的國(guó)際貨運(yùn)航線也陸續(xù)開(kāi)通。這些航線的開(kāi)通，不僅提升了鄭州機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)能力，也進(jìn)一步鞏固了鄭州作為我國(guó)重要物流樞紐的地位。
未來(lái)，隨著更多國(guó)際貨運(yùn)航線的開(kāi)通和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，相信鄭州將在跨境電商領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。同時(shí)，也將為更多中國(guó)商品走向世界提供有力支持，推動(dòng)我國(guó)跨境電商產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
綜上所述，“鄭州—索非亞—列日”跨境電商全貨機(jī)航線的成功開(kāi)通，不僅為河南與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新的活力，也為我國(guó)跨境電商產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。我們有理由相信，在未來(lái)的日子里，這一航線將成為中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要紐帶，為雙方帶來(lái)更加緊密的合作和更加廣闊的發(fā)展前景。
Costamare購(gòu)船售船雙管齊下，行業(yè)優(yōu)化趨勢(shì)
美國(guó)上市船東Costamare近期繼續(xù)實(shí)施其“以小換大、以新?lián)Q舊”的戰(zhàn)略，完成了多項(xiàng)二手船交易，其中包括從Oldendorff手中購(gòu)入兩艘61.重噸的姐妹船——“August Oldendorff”輪和“Alwine Oldendorff”輪。這標(biāo)志著Costamare一年多來(lái)購(gòu)入超靈便型散貨船，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人透露，此次交易總價(jià)約5000萬(wàn)美元。
此外，自2023年初至今，Costamare已將重心轉(zhuǎn)向海岬型船的收購(gòu)，共購(gòu)得六艘，近的一次交易為179.500載重噸的“Nord Magnes”輪，該船由Norden售出，售價(jià)約為3100萬(wàn)美元。Costamare目前仍有9420萬(wàn)美元的購(gòu)船預(yù)算，計(jì)劃持續(xù)至2025年底，但公司將采取更加謹(jǐn)慎的態(tài)度選擇購(gòu)買船只。
在出售方面，Costamare也在積極優(yōu)化其船隊(duì)結(jié)構(gòu)，自2023年初以來(lái)，已售出15艘小型或老舊散貨船，交易總額達(dá)1.8億美元。第三季度，Costamare凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31%，達(dá)到7890萬(wàn)美元，主要受益于集裝箱業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)，特別是紅海地區(qū)局勢(shì)的不確定性增加了租船需求。期間，公司出租了七艘集裝箱船，預(yù)計(jì)總收入超過(guò)1.65億美元。
Costamare旗下的大型租賃船舶平臺(tái)Costamare Bulkers(CBI)在第三季度的規(guī)模有所擴(kuò)大，共計(jì)擁有56艘船，包括34艘紐卡斯?fàn)栃?海岬型船和22艘卡姆薩爾型船。盡管CBI在第二季度仍處于虧損狀態(tài)，但虧損幅度已大幅減小，且公司高層強(qiáng)調(diào)，近期CBI項(xiàng)目的兩位關(guān)鍵人物離職并不影響公司對(duì)散貨業(yè)務(wù)的信心。
國(guó)際物流
資本市場(chǎng)方面，Costamare的股票收盤(pán)價(jià)為13.61美元，總市值約為16.3億美元。盡管與33.7億美元的船隊(duì)凈值相比，市值似乎被低估，但這反映了市場(chǎng)對(duì)航運(yùn)股的整體保守態(tài)度。值得注意的是，Costamare的主要股東——董事長(zhǎng)Konstantinos Konstantakopoulos及其兄弟Achilleas和Christos共同持有公司64%的股份，顯示出管理層對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)烈信心，并確保了公司的長(zhǎng)期穩(wěn)定治理。
