開發(fā)新能源是解決能源問題的一條途徑，使用更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品是另一條途徑，而純電動(dòng)汽車因?yàn)槠洳皇褂没茉?、污染小等?yōu)勢(shì)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。特斯拉、比亞迪等等純電動(dòng)汽車早已量產(chǎn)上市~~~跟汽油汽車要加油一樣，電動(dòng)汽車自然要充電，充電樁就是這么來的了。幾年內(nèi)，充電樁在國(guó)內(nèi)所有大中城市都會(huì)跟加油站一樣遍布~~~這也是充電樁行業(yè)火爆的原因，國(guó)家大力支持。

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，在人們的生活水平不斷的提高下，保護(hù)環(huán)境成了，因而問世了多種新能源電動(dòng)汽車，它沒有尾氣的排放，可以說的上是綠色交通，但它也需要充電，因而也誕生了電動(dòng)汽車的充電樁。

電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓電池的總電動(dòng)勢(shì)。

交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。

直流充電樁主要用于電動(dòng)汽車直流快速充電，集功率變換、充電控制、人機(jī)交互控制、通信、計(jì)費(fèi)計(jì)量等于一體，主要由人機(jī)交互觸摸屏、讀卡器、電能計(jì)量模塊、充電模塊、通信模塊、充電接口、控制模塊和樁體組成。

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