，增稠劑系統(tǒng)將基礎油固定在適當的位置。 其次，EP添加劑可保護齒輪的基礎金屬。簡而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產品的基礎油無法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤滑劑通過保持分開接觸齒輪表面的固體膜來補充潤滑劑。 粘貼型開式齒輪潤滑劑在開式齒輪上使用時，會產生一層厚實，堅韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開。除非過度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開式齒輪潤滑劑，而不會形成磨料。
高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現在市場上。這些是從中等到非常高的合成基礎油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數改進劑，以增強合成基礎液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認為使用粘度指數改進劑是不可接受的。
美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來是棕黑色，非常粘。美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類型的合成基礎液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導致在配對齒輪的負載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。
產品應用 u采礦—吊斗鏟,電鏟鋼絲繩和電動葫蘆,滑輪的潤滑。 u海洋 - 港口起重機電纜,船用起重機和拖船拖纜的潤滑和保護 u一般通用 – 許多起重機的纜繩電纜和牽引纜繩的潤滑和保護
鋼絲繩潤滑脂 國內鋼絲繩潤滑脂的企業(yè)生產。采用新型稠化劑稠化半合成潤滑油，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調制而成。
【產品特點】 1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工涂刷。 2、的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性，適合高強度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時，均有良好的相容性、安定性。
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