哪里需要預制艙？
作為中大型的電氣設(shè)備的一種，預制艙其實在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中，你像光伏發(fā)電中，這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一，它們有個的名字：光伏預制艙。一定程度上說，它是一種智能變電站。

預制艙的分類
以結(jié)構(gòu)特點來劃分：

包含了一次電力預制艙、二次設(shè)備預制艙?！耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產(chǎn)生的電力設(shè)備的預制艙。“二次艙”是對一次電力設(shè)備進行智能檢測維護的電力設(shè)備。

按照電壓，預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等，而我們較為常見的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來劃分，則有光伏電力預制艙、風力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

一次設(shè)備預制艙主要就是對其輸電過程中主要設(shè)備的保護和維護作用，整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用，而二次設(shè)備預制艙與一次設(shè)備預制艙是相輔相成的，主要就是對一次設(shè)備必的監(jiān)控作用，以防止輸電配電過程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時警報的作用，在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問題，及時向周圍電力部門發(fā)生警報裝置，以防止更大意外的發(fā)生

預制艙整體要求
1.預制艙艙體應具有一定的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。
2.預制艙整體防護等級不低于IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室， 各個隔室之間的防護等級為IP40。
3.預制艙應具有良好的防腐性能，艙體在40年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。

艙體保溫與耐寒要求
1）預制艙艙體采用的保溫措施與工藝：采用雙層鋼板（內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護材料；門板厚度不低于50mm，達到“24墻”保溫功效。
2）艙體門板應采用保溫措施，內(nèi)門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài)（點接觸），小間隙不小于3mm,?內(nèi)門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,內(nèi)門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3）艙體內(nèi)設(shè)置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風機，以艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4）高低壓艙體同時具有自動啟?？照{(diào)系統(tǒng)和高濕排風裝置，在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調(diào)，調(diào)節(jié)向內(nèi)溫度，當箱內(nèi)相對濕度80%，自動啟動進風風閥和排風軸流風機，確保各個隔室內(nèi)設(shè)備，尤其是自動化設(shè)備可靠運行，溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值－6。
5）空調(diào)：為設(shè)備可靠運行環(huán)境，艙體內(nèi)裝工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)。 ???????
6）艙體內(nèi)設(shè)驅(qū)潮裝置，內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。

預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，
預制艙緊急逃生措施
1）預制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應急電源，以其可靠指示。

運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設(shè)置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內(nèi)柜體檢修，預制艙廠家應滿足柜體單移出要求，且可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備整柜更換的功能；

預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設(shè)接地導體，該接地導體上應設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設(shè)有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。

預制艙二次屏柜布置要求
1）二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm；通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。
2）屏柜門軸設(shè)置在右手側(cè)（面對屏柜），柜門打開角度應方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3）屏柜底部預留線纜進出孔，強弱電應分開。艙體進出線電纜為底部鋪設(shè)方式時，應布置在防靜電地板與艙體地板之間，并安裝走向槽。預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有的線纜通道，且相互立、密閉。
4）艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一，屏柜名稱、廠家名稱等標識的位置、字體、高度應全部保持一致。

如何預防預制艙生銹
措施一：密封外圍墻體
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眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預制艙在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕，相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進入到室內(nèi)。
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措施二、借助于能夠防潮的產(chǎn)品
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有很多社會群體在去往異地之時都愿意選擇入住生活預制艙，頻繁密集的客流量實際上也會造成集裝箱房內(nèi)部潮氣的集聚。此時使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產(chǎn)品，諸如在集裝箱房內(nèi)部貼一些能夠防潮的保溫棉來隔絕潮濕空氣的入侵。
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措施三、定期對墻體進行保養(yǎng)
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生銹可以說是影響預制艙使用壽命的關(guān)鍵因素，使用者即便按照上面兩個舉措來操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構(gòu)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，使用者則應當及時對其進行除銹及刷漆保養(yǎng)。

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  儲能電池艙光伏發(fā)電預制艙集裝箱式變電站信合廠家供應

  96000元

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  廠家定制35KV預制艙光伏儲能預制艙規(guī)格信合制造

  89000元

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  35kv配電預制艙35kv預制艙體

  98300元

  產(chǎn)品名：一二次設(shè)備預制艙

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  江西加工10kv電力預制艙制造廠家預制艙式變電站

  97000元

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  甘肅加工集裝箱四股側(cè)板尺寸價格預制艙側(cè)板

  158元

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  甘肅信合光伏電站預制艙基礎(chǔ)施工現(xiàn)場預制艙式變電站

  3100元

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  河南加工光伏儲能電站消防系統(tǒng)20英尺40英尺儲能集裝箱

  82000元

  產(chǎn)品名：光伏儲能電站,儲能電池集裝箱,20英尺40英尺儲能集裝箱,儲能電池預制艙

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  10kv35kv預制艙吉林加工定制雙層預制艙消防系統(tǒng)完善

  3000元

  產(chǎn)品名：雙層預制艙,10kv35kv預制艙,光伏發(fā)電預制艙,二次設(shè)備預制艙