有些船員沒有經(jīng)過油漆作業(yè)的培訓;有些船員雖經(jīng)過理論學習,但船上實踐經(jīng)驗不足,在進行油漆作業(yè)時不了解油漆的性能;有些船員甚至以為刷油漆沒有什么學問,拿起刷子就刷。由于沒有掌握技巧,所以盡管油漆涂上了,但經(jīng)檢查還是不符合要求,影響了保養(yǎng)效果。
船舶用油漆進行維修保養(yǎng)的目的是什么?
營運中的船舶爪油漆進行維修保養(yǎng)是為了大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的 使用壽命,并盡可能減少船底海生物,以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實 施一套長期的、預防性的維修保養(yǎng)計劃,這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。
一般船舶漆涂裝工藝要求:
船體原材料表面處理要求(簡稱一次處理)
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板,內地板和組合型材等內部用板材,在下料前采用拋丸處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內部用型材等采用噴砂處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后,應盡快噴涂車間底漆,不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進行:
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內外、機艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進行。
b. 對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊預涂,方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進行。
2. 應嚴格按照《船體各部分油漆牌號、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進行施工。
3. 涂漆在涂裝表面清理符合要求,經(jīng)人員檢查,船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應,當改用他種涂料時,應對全套工具清洗。
5. 涂刷后一道油漆時,應保持道表面清潔干燥,其干燥時間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量,凡焊縫、割口、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗焊縫),應在焊割加工后,立即清理干凈,用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位,應避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。
油漆施工前對構件表面的處理:
對于雙組份的油漆,在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附著力。
船舶是主要的運輸工具,具有現(xiàn)代化、高速化、率及環(huán)?;奶攸c。從功能上講,船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運輸船、集裝箱運輸船、冷藏船、軍艦、工作船等??刂拼暗母g是一件非常重要的工作,直接影響船舶的塢修周期和修理費用。因此,要積極采取各種防腐措施,盡量減少腐蝕所造成的損失。
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